Forum 4x4

Et cette pièce, ça va ou? :

je connais pas le carbu aisan menfin c'est un pointeau avec son siege visiblement. Il se trouve dans la cuve actionné par le flotteur.

pas mieux

Stefano2b a écrit :Et cette pièce, ça va ou? :

à ton avis ?!!!

allez tous en coeur !!

DTC !!

pas assé grosse mon fils

Vu lorsque j'ai démonté au niveau de la cuve.

J'ai laissé l'ancien car pas envie de faire un réglage de hauteur de cuve.

Pas de jauge de profondeur pour le faire.

Menbrane et joint remplacé en 1h30.

Chaud pour les menbranes.

Reste à remonter en esperant qu'il n'y est pas de fuite.

Pour le "banjo"...pas réussi à le devisser.
Je verrais une fois le carbu remonté...plus simple.
Les membranes semblaient en bob état...à savoir si j'ai bien fait de démonter.

Par contre, après 18 ans, la cuve était nickel...contrairement à celle du tuto

dede83 a écrit :pas assé grosse mon fils

tu y a deja gouté?

Carbu remonté et opérationnel

Un peu chaud pour le réglage de la vis de richesse mais à l'oreille, on s'en sort.

J'ai mis mon oreille au pot d'échappement jusqu'à ne plus entendre de "pop-pop-pop" qui se crée par intermitence.

Essai sur route après une petite demi heure de chauffe et de tatonnement.

Bilan:
Un Samy plus alerte dans les tour
Toujours un très léger broutement en léger sous régime mais c'est vraiment très léger
J'ai mis environ 2,75 tour de vis de richesse.

Elle était facilement barré à 3.5 si ce n'est plus lors du démontage.

Pour les membranes, à l'oeil, rien vu de suspect

Démontage des bougies demain matin pour voir la couleur mais à mon avis, au son mélodieux du 4 en ligne, je pense être dans le mille.
Esperons quand même que la conso descente.

Pi mon velleman, je crois que je vais le virer

en plus tu verras rien

si tu veux voir la couleur

tu roule a fond d accelerateur et tu coupe ton moteur et tu demonte

sinon si tu tourne a un autre régime après

Oui, je connais la technique.

Enfin, déjà, si les bougies sont de couleurs correct à mi régime, c'est déjà bon signe pour moi