Forum 4x4

Il coule pas grand chose... ...t'aurais vu ce qu'il est sorti du XT après la grosse flaque de corcoué!


Et la gueule du box de nettoyage haute pression Lundi soir!

c'est beau des gens qui font du TT pour la première fois et qui s'emmerveillent devant les petites choses du TT

Bebop a écrit :c'est beau des gens qui font du TT pour la première fois et qui s'emmerveillent devant les petites choses du TT

C'est juste que d'habitude c'est plus bouseux et moins boueux!

Emmerveiller ou pas.... Je cherche juste à comprendre le pourquoi du comment....

Faudrait voir ce qui est mouillé au sortir du gué.....

Si l'alternateur est entièrement mouillé par des projections, peut être le régulateur????
Mais j'y crois pas trop..une fois de plus, regarde la tension courroie avant que ce topic parte dans les hypothèses les plus hasardeuses....

A+

ca clignote car bientot c est noel !!!!

Jo49 a écrit :Il coule pas grand chose... ...t'aurais vu ce qu'il est sorti du XT après la grosse flaque de corcoué!


Et la gueule du box de nettoyage haute pression Lundi soir!

j'ai toujours pas lavé le XJ.... je crois qu'il n'y a plus que la karcher du père, 270 bars avec la rotabuse.. j'vais encore virer la peinture

pourquoi2b a écrit :Emmerveiller ou pas.... Je cherche juste à comprendre le pourquoi du comment....

Différences entre un SUV et un vrai 4X4 des années 90 ?

sur celui de ma femme tu mets facile 30 l de flotte dans le bac en ''plastoc'' de protection du moteur

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valJeep a écrit :j'ai toujours pas lavé le XJ.... je crois qu'il n'y a plus que la karcher du père, 270 bars avec la rotabuse.. j'vais encore virer la peinture

j fais pareil

valJeep a écrit :j'ai toujours pas lavé le XJ.... je crois qu'il n'y a plus que la karcher du père, 270 bars avec la rotabuse.. j'vais encore virer la peinture

Oh non, vas pas virer le rouge!