Forum 4x4

Fab a écrit :La visserie ça se trouve absolument n'importe ou, c'est pas les pros de visserie qui manquent..
Le 32/36 c'est ce que j'avais sur mon YJ, ça va bien mais - de couple que le 38, j'ai regretté par la suite vu le peu d'écart de prix.
Mais bon tu vas être gagnant en conso, sur le filet de gaz tu boufferas bien -.

Qu'est ce que tu piges pas là dedans, c'est pourtant clair..


Toi y'en a trouver les vis qui te manque, y'en avoir beaucoup magasins de vis.
mo y'en avoir carbu 32/36 sur mon yj, ça être bien mais moi boucou regretté pas avoir acheté grand frère carbu plus gros 38, grand frère carbu plus gros 38 y'en avoir boucou plus de couple mais carbu plus gros 38 y'en a pas être boucou plus cher.
Mais toi homme heureux, toi consommer moins de carburant quand toi rouler sans trop appuyer champignon, parce que petit frère carbu progesssif 32/36 moins gourmand.

Toi piger ce que moi dit présentement?

j'ai pigé

c'est juste que je suis pas sur de trouver le genre de vis que j'ai besoin...

et le gaillard de chez morris4x4, m'a dis que sur un moteur stock, c'était mieux de mettre un 32/36, et que le 38/38 c'était plutôt pour des moteurs préparé...

Franchement avec tout ce qu'on trouve sur le net, y a pas une personne qui dit la même chose


Sur l'ex tienne, tu avais changer que le carbu, ou bien l'allumage et la pompe aussi ??
Tu as du usiné une platine, ou bien le kit est complet?

J'avais le carbu et la pipe.
Aucune autre modif qu'un filtre à air gros débit.
Et une galère pour le régler niquel mais plus touché ensuite, je l'ai vendu à un pote qui n'a eu aucun prob de déréglage par la suite, ce jeep est toujours à 2 bornes de chez moi et ronronne comme un chaton.

bon bon bon ben ça me rassure ce que tu dit là

alors ça sera un 38/38


mais je veux quand même refixer comme il faut mon carbu actuel... j'ai contacter deux-trois jeepeux s'il ont pas un carbu stock qui traine