Forum 4x4

Ou lalalalala

mainmain a écrit :bah ya du jus sur la prise qui arrive a la bobine j ai enlever le fil de la bobine et pas de d etincelle quand j essai de mettre le contact

bon ya de la tension qui arrive au + de la bobine ok!mais y'a combien?
quel fil de la bobine as tu debranché? c'est le fil HT qui part de la bobine au delco?


as tu fais les test de mesure sur ta bobine?
si tu sais pas si elle est naze ou bonne evite de demonter quoi ce soit

gaston26 a écrit :bon ya de la tension qui arrive au + de la bobine ok!mais y'a combien?
quel fil de la bobine as tu debranché? c'est le fil HT qui part de la bobine au delco?


as tu fais les test de mesure sur ta bobine?
si tu sais pas si elle est naze ou bonne evite de demonter quoi ce soit

pour le + ya 12 v sur une broche sur l autre y a a peine 9 c'est une fiche deux fil que j ai enlever de la bobine quand je dit j 'ai c'est mon pote moi je dit ce que j ai vu

tu as deux prise une a deux broche sur la bobine et une a 4 broches sur le "demultiplicateur" regarde les deux tofs que j ai mis

pas fais de test sur la bobine enn elle meme vu que je sais pas comment on fais et mon pote ma dit y a pas d'etincelle c'est la bobine et j ai deja demonter la bobine pour pouvoir en trouver une demain pour faire un test avec une autre

mainmain a écrit :pour le + ya 12 v sur une broche sur l autre y a a peine 9 c'est une fiche deux fil que j ai enlever de la bobine quand je dit j 'ai c'est mon pote moi je dit ce que j ai vu

tu as deux prise une a deux broche sur la bobine et une a 4 broches sur le "demultiplicateur" regarde les deux tofs que j ai mis

pas fais de test sur la bobine enn elle meme vu que je sais pas comment on fais et mon pote ma dit y a pas d'etincelle c'est la bobine et j ai deja demonter la bobine pour pouvoir en trouver une demain pour faire un test avec une autre

t'es en injection ou a carbu?

injection

mainmain a écrit :injection

je vais aller me taper la tete contre les murs
tu pouvais pas le dire avant car je croyais que t'avais un carbu

dede a raison sur tout la ligne regarde ton capteur pmh,il doit se trouver vers la distrib ou dans l'alumeur enfin je crois ,mais je pense pas qu'il soit sur le carter de la cloche

mainmain a écrit :salut les mecs et oui le suz est sorti du garage et il me fais deja des misere je le demarre et au bout de 10 ou 15 seconde il se coupe avez vous deja eu ce prob d ou cela peut venir??

c'est un injection que j ai
merci

j ai pas vu de capteur pmh ni sur la cloche ni sur la poulie de vilbrequin

mainmain a écrit :

mainmain a écrit :j ai pas vu de capteur pmh ni sur la cloche ni sur la poulie de vilbrequin

desolé mais je l'ai pas vu que t'avais ecrit injection

faut demander a quelqu'un qui a un injection comme le tien et qui sait ou il est,t'as un capteur pmh sinon comment ton moteur peut envoyer le signal au calculo pour l'injection et l'alumage

mainmain a écrit :j ai pas vu de capteur pmh ni sur la cloche ni sur la poulie de vilbrequin

regarde si ya pas un fil vers le carter de la distrib vers la poulie du bas,normalement elle est gradué cette poulie.....