Forum 4x4

bs a écrit :le voyant rouge est le témoin de la sonde de pression d'huile, et des fois ça clignote sur les frontera. renseigne toi, tu verra que je ne dis pas que des âneries.

je vais quand même fouiller mon bazar parce qu'il me semble que j'ai récupéré un carton avec des pièces parce que j'ai un vieux doute là............

mais je vais aussi voir avec des gens "qualifiés" pour le coté légalité

s il clignote pour un problème électrique
1 tu change la sonde et pas la pompe a huile
2 s il clignote pour un manque de pression soit pompe soit bas moteur fatigué

mais il est vrais que j y connais rien en mécanique

Pas de popcorn pour Dédé...il est déjà assez enervé comme ça.

Y va finir par brulé l'ouvreuse de cinéma et pour le coup, même plus les esquimeaux on aura

et un moteur dans le sac

On parle de popcorn et toi tu nous mine le moral?

C'est pas un claquement qui fait que c'est mort.

Un peu de chewing gum en guise de "regule"...on recharge avec parcimonie et hop...tu fais des bulles à chaque accéleration.

Ben quoi?...faut bien rire.

Je viens bien de me faire bouffer les durites sur le Sam, ça a fuit à gogo...on a bien rit avec Golfette.

Plus serieusement:

Démontage du villebrequin...vérif chez un homme de l'art...voir si rectifiable.
Coussinet de bielle en cote réparation et voir si rien d'autre n'a morflé.

en d'autre terme, recherche d'un moulin en perspective

Stefano2b a écrit :Pas de popcorn pour Dédé...il est déjà assez enervé comme ça.

ça sert à rien de s'énerver bêtement, en plus c'est pas bon pour la santé!


le mal étant fait on ne reviendra pas en arrière. ce qui m'excagasse c'est que pour un pro c'est pas géant. surtout que je ne suis même pas certains qu'il ai réellement changé la pièce, par contre il n'a pas oublié de le facturer. faut que je retrouve ce que j'ai récupéré.

bs a écrit :

le mal étant fait on ne reviendra pas en arrière. ce qui m'excagasse c'est que pour un pro c'est pas géant. surtout que je ne suis même pas certains qu'il ai réellement changé la pièce, par contre il n'a pas oublié de le facturer. faut que je retrouve ce que j'ai récupéré.

Mais bien sur.

Je vais meme te dire, quand il a vu ton Bôô moteur, il l'a enlevé, et monté a la place un vieux ravant, c'est pour ca que ca a prit 3 semaines.......

evite de me faire rire

ma periode d essaie viens de prendre fin

Et alors?

t'es bon pour le service ou t'es réformé

ben je suis pas magicien
le patron a 4 machines immobiliséessoit disant pour des blemes electriques depuis 1 ans et plus

et croyais quand 1mois j arriverais a tout dépanner

et que ça lui couterais pas cher

comme son materiel a entre 7 et 15 ans
et que c est des micro-moteurs et des cartes électroniques qui sont defectueusent

a 700 euros mini le bout
on arrive a 4000 euros de pieces + mon salaire et il y en a 2 de fini et pas les 2 autres

donc il préfère donner les machines chez les concessionnaires

il croit que ça va lui coûter moins cher

deja il a 15 jours avant que le mecano touche a la premiere

Forcement, si t'es pas capable de réparer ses machine pour le mois dernier....

Ces patrons...tous les mêmes

J'eu connu ça fût une époque.