Forum 4x4

Pat a écrit :Et heureusement qu'ils font pas le test au mois de janvier
Elle fait combien, la rallonge fournie avec ?

Tu veux dire avec les phares, le chauffage, le desenbuage toussa toussa ?

La, tu ne sors meme pas du parking....

Si en plus tu es garée sous une ligne haute tension...

Klug a écrit :Si en plus tu es garée sous une ligne haute tension...

Ha ben la, tu sort la perche, et tu a un TGV... Enfin... TGV comme une Tire Géniale a Vendre... Mais pas a un amis

valJeep a écrit :voilà, si tu peut détecter le point d'auto allumage, tu diminue subrepticement le taux de compression avec la crémaillère, donc tu peut flirter avec la limite. Avec un bon système asservie du 3ème ordre, c'est fatal!!

Les4vieux a écrit :Tu pourrais faire varier le rapport volumétrique en fonction de la pression de turbo (j'avais pas pensé à ce cas, surtout que l'on développe les moteurs 3 cylindres essence turbo).
Donc fort rapport à faible charge (pression de turbo faible, rendement amélioré) et rapport faible à forte charge (pression turbo élevée et rendement dégradé).

Fabrice

Bah j'ignorais que l'auto allumage était en lien avec le taux de compression ...

J'étais dans l'erreur

Merci

Il y a aussi, parfois, sur les vieux moteurs des auto allumage due à des remontées d'huiles par les segment usées ou cassés ou par le reniflard des carbu... Mais c'est un autre cas, dans ce cas là, en général c'est à chaud, le moteur est impossible à arrêter...

Cela dit, pour moi, ( c'est un peu mon métier...) le seul truc qui est vraiment un bon rendement, c'est la pile à combustible... Reste le problème de l'hydrogène qui a une production polluante à partir du pétrole et une limite d'explosivitee de 4 à 75 % ce qui rend très dangereux sa manipulation et son stockage.. ( dès 4% d'hydrogène dans l'air, il y a explosion a la moindre étincelle et cela jusqu'a 75%... Après, il y en a trop, ça explose plus...ou pas encore dans le cas ou il y a de l'air dans un réservoir, par exemple... Dés qu'il est vide à 25 % c'est une bombe.

Anjuna a écrit :Bah j'ignorais que l'auto allumage était en lien avec le taux de compression ...

J'étais dans l'erreur

Merci

Si tu as trop d'avance à l'allumage aussi (point chaud) .

Fabrice

bip-bip a écrit :Cela dit, pour moi, ( c'est un peu mon métier...) le seul truc qui est vraiment un bon rendement, c'est la pile à combustible... Reste le problème de l'hydrogène qui a une production polluante à partir du pétrole et une limite d'explosivitee de 4 à 75 % ce qui rend très dangereux sa manipulation et son stockage.. ( dès 4% d'hydrogène dans l'air, il y a explosion a la moindre étincelle et cela jusqu'a 75%... Après, il y en a trop, ça explose plus...ou pas encore dans le cas ou il y a de l'air dans un réservoir, par exemple... Dés qu'il est vide à 25 % c'est une bombe.

Y'a des chances que ce soit pour ça qu'il n'y en a pas sur les routes pour le moment.

platplat a écrit :Y'a des chances que ce soit pour ça qu'il n'y en a pas sur les routes pour le moment.

Oui... Temps que l'on aura pas embarquer un système de production, au fure et a mesure, de l'hydrogène à partir de l'eau... Ben c'est pas gagner.

bip-bip a écrit :Oui... Temps que l'on aura pas embarquer un système de production, au fure et a mesure, de l'hydrogène à partir de l'eau... Ben c'est pas gagner.

Ca peut aussi servir de système de régulation de la population.