Forum 4x4

platplat a écrit :Ouais, et si t'es vraiment fainéant, tu mets une valve à pneu dessus et tu branches le compresseur au lieu de pomper.

ahhh y'en a au moins 1 qui suit

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mono neuronal peut être mais utilisé

dayer1313 a écrit :c'est pas trop épais l'huile pour passer là dedans ?

Tu chauffe le bidon entre les cuisses l'hiver et ça coule mieux après................

pierrotland11 a écrit :Tu chauffe le bidon entre les cuisses DE MADAME l'hiver et ça coule mieux après................

Bonjour à toutes et tous,

Pour chauffer l'eau, s'il n'y a pas un circuit installé pour chauffer en roulant, j'ai trouvé une astuce sur ce forum. Malheureusement, je me rappelle plus qui avait posté le truc, mais grand merci à ce forumeux.

Nous casons des bidons ou des bouteilles en plastique remplies d'eau dans le moteur. A l'arrivée ou au bout d'une heure de route, l'eau des bidons/bouteilles est chaude.

Elle est même parfois très chaude et il faut la couper avec de l'eau plus fraîche pour une douche supportable.

De plus, cela ne prend plus de place à l'arrière.

Dans notre moteur Toyota KDJ 120, nous arrivons à caser 2 bidons de 5 litres chacun, l'un sur l'autre à droite du moteur.

Mais nous avons pu comparer différents moteurs du même modèle de voiture et la disposition n'est pas toujours la même. Par contre, de la place, il y en a chaque fois.

Pour mon mari et moi, nous trouvons cela génial.

Monique

stv8 a écrit :tu devrais acheter un land

j 'aime ton humour

toyodzo je sais pas si cette astuce que tu a lu mais les routiers des pays de est enroule un file de cuivre autour du pot d'échappement et il le remonte pour le faire rentre dans un jerricane
la chaleur du pot chauffe le cuivre qui et conducteur de chaleur
jusqu'au bidon

Pour notre compte, c'est beaucoup plus simple. Il n'y a aucune installation.

- Je remplis 2 bidons de 5 litres d'eau et je referme bien les bouchons.
- Puis, je déclenche le capot du moteur. Oui, oui, je sais où est la tirette de l'habitacle pour ouvrir le moteur, même si je suis une femme (oh, le stéréotype).
- Alors, je vais devant la voiture et j'ouvre le capot du moteur.
- Ensuite, je dépose mes 2 bidons de 5 litres l'un sur l'autre, dans le moteur. Dans notre modèle de Toy, il y a juste la place sur la droite, vers le passager.
- Je ne fais rien de plus, car ils sont bien calés l'un par l'autre.
- Je referme le capot du moteur sans le faire claquer sinon mon mari n'est pas très content.

Après avoir roulé 1 heure environ (ou beaucoup plus si on le désire), l'eau des 2 bidons est chaude, bien chaude. C'est la chaleur du moteur fermé qui chauffe l'eau à travers le plastique des bidons. Et le plastique ne font pas.

Parfois, nous devons effectuer un mélange pour que la douche ne soit pas trop chaude.

Après, on peut gérer cette eau comme on le désire puisque les 2 bidons peuvent sortir du moteur. Cela peut être pour la vaisselle, pour la douche ou pour la lessive.

Pour la douche, nous avons une douchette, avec interrupteur sur la prise, branchée sur le 12 volts qui fonctionne en permanence pour notre frigo (j'ai une prise double).

Ou alors il est possible d'utiliser la gravité avec un bouchon avec des trous (donc pas le même bouchon que celui utilisé dans le moteur).

Je fais des photos demain et je mets en ligne, si vous le désirez.

Bisous, Monique

On désire, on désire...

des photos, prises sous la douche ?!?! ben ouais qu'on prend

françois fou a écrit :des photos, prises sous la douche ?!?! ben ouais qu'on prend

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