Forum 4x4

christian.styling a écrit : voir que certains n'hésitent pas à dépenser plus de 30 000 € de prépa "raid" sur un 4x4 qui date de...

Bien plus....

christian.styling a écrit : plus de quinze ans et qui totalise 300 000 km affichés au compteur actuel...

Comment tu es

christian.styling a écrit :voir que certains n'hésitent pas à dépenser plus de 30 000 € de prépa "raid" sur un 4x4 qui date de... plus de quinze ans et qui totalise 300 000 km affichés au compteur actuel... ça laisse songeur

pour le prix ca me fait mal, mais avec un de 300000 kms c est un geste citoyen, c est de l ecologie, on jette rien !!!

Sam41 a écrit :Et qui vaut une fortune à l'achat en plus

Alors je me suis sacrifié, j'ai un poumon de Troll qui vient de passer les 35 000 km

C'est pas un engin génial, mais plus ça va, plus je pense qu'il va faire l'affaire

Le seul truc qui ne me plait pas du tout, c'est que ce n'est pas un 4x4 permanent. Et ça, je ne m'en remets pas

Mais, ça a l'air vraiment costaud dessous

certaines marques concurentes se servent des ponts de Patrol ( entre autre ) pour faire des prépas extrèmes

Sam41 a écrit :Et qui vaut une fortune à l'achat en plus

Alors je me suis sacrifié, j'ai un poumon de Troll qui vient de passer les 35 000 km

C'est pas un engin génial, mais plus ça va, plus je pense qu'il va faire l'affaire

Le seul truc qui ne me plait pas du tout, c'est que ce n'est pas un 4x4 permanent. Et ça, je ne m'en remets pas

Mais, ça a l'air vraiment costaud dessous

Autre que costaud, MONSTRUEUX oui !!!!!!!!!!!!!!!!

pour le truc du permanent ou pas...

euhhhh chez certains... c'était leur premier "permanent"
et tous les 200 000 faut "revoir" le pont avant qui est prématurément usé


ceci dit quel intérêt de rouler en 4x4 sur le macadam ?


hors route on crabote le pont avant et on se trouve dans la configuration recommandée par le land rover expérience qui exige le verrouillage du dif central dès qu'on prend la piste


alors

j'ai un copain qui est toujours ému de voir mes gros croisillons de transmission (c'est tout ce que je lui montre...) lui il en a des petits sur son def

et on parle pas des demi-arbres de transmission

christian.styling a écrit :j'ai un copain qui est toujours ému de voir mes gros croisillons de transmission (c'est tout ce que je lui montre...) lui il en a des petits sur son def

et on parle pas des demi-arbres de transmission

les Anglais ont toujours aimé faire dans la finesse ....
"un nuage de lait dans votre thé ?..."

aujourd hui j ai fait une belle balade, une piste rocailleuse, raide, tres raide, vraiment raide avec des gros trous et des gros rochers.....
j adore !!!

les troll c'est incassable !! c'est construit au surdimensionnement, avec un coef de sécu 1.5 au moins

pour ce qui est du couple...

un patrol top prépa c'est 230cv...

la moindre puce adonis pour HDJ100 t'es a 300cv

pis des gars qui mettent 80000/100000€ dans une caisse il y en a des tas, pas seulement chez les 4x4eux

Bebop a écrit :les troll c'est incassable !! c'est construit au surdimensionnement, avec un coef de sécu 1.5 au moins

pour ce qui est du couple...

un patrol top prépa c'est 230cv...

la moindre puce adonis pour HDJ100 t'es a 300cv

pis des gars qui mettent 80000/100000€ dans une caisse il y en a des tas, pas seulement chez les 4x4eux

j aime pas les puces !!!



























ca pique et ca donne la gratte une puce !