Forum 4x4

puis je mettre eventuellement le pare buffle du L200 sur le pajero 3.2did

merci

tofspp a écrit :puis je mettre eventuellement le pare buffle du L200 sur le pajero 3.2did
merci

si tu sais meuler et souder oui
sinon tu fais comme moi tu en achete un pour pajero 3.2l did

tofspp a écrit :ok donc en faite ca ne vaut pas le cout que je me fasse chier avec un pajero 3.2 did

voilà grace aux bons conseils tu as tout compris
perso si j'en ai acheté un c'est pour franchir les trottoirs des centres villes , j'ai été trés bien conseillé

Mortel......

idefix a écrit :voilà grace aux bons conseils tu as tout compris
perso si j'en ai acheté un c'est pour franchir les trottoirs des centres villes , j'ai été trés bien conseillé

tiens toi aussi tu avais des problemes de stationnement ?
sont pratiques ces SUV quand meme pour pouvoir se garer n'importe où !

tofspp a écrit :ok donc en faite ca ne vaut pas le cout que je me fasse chier avec un pajero 3.2 did

Gardes ton L200 et greffes -y des pistons de 3.2 did jnf style.... Le tuto est en cours d'achevement

Au moins la...pas de probleme bimasse.

LOURSSE a écrit :Gardes ton L200 et greffes -y des pistons de 3.2 did jnf style.... Le tuto est en cours d'achevement

Au moins la...pas de probleme bimasse.

Le L200 avec le 3.2 du DID un peu retravaillé histoire d'avoir un peu de CV, ça doit être top.

platplat a écrit :Le L200 avec le 3.2 du DID un peu retravaillé histoire d'avoir un peu de CV, ça doit être top.

Avec le gros avantage de passer en integrale... grace a la superselect... Des que les did sont abordables cote uk.. je greffes !

Je n'avais pas pensé à ça, mais effectivement, ça serait pas mal.

je croayis naivement que tous les did avaient la superselect

mais mon parpaing bleu a la superselect et le blocage (mes imperatifs pour l'achat) : super pratique pour les trottoirs