Number 1 , la ressurection

[tiotkalvas]

je prend tout et deductible en partie des impots . Association sportive a but non lucratif

[stv8]

Gourmand ,



Tu pourrais en laisser un peu pour les autres !!!!

[tiotkalvas]

Aller un petit déplantage de post !!

En attendant encore quelques pieces pour l'EVO 11(maintenant le proto principal du Team) pour pouvoir lui faire maintenant la mise au point.

Je prend un peu de temps pour faire un peu de bodybuilding à mon célebre number one !!
Son 6 en ligne se voit remplacer par un gros V8 de 5L6, accouplé à boite automatique toute neuve .
Je ne vous le cache pas , je lui ai certainement trouvé un nouveau propriétaire !
Il participerai au Breslau categorie country! Ca le ferai ca, vous ne pensez pas ?
Un proto Kalvas sur le breslau !!
Retombées médiatique pour la nouvelle équipe je pense et pour nous aussi !
Et puis si il ne le prend pas , ca me fera un super mulet !!

J'y ai déja fait une grosse révision au moteur , au fait c'etait le 5L6 que j'avais refait l'an dernier et qui à courru au maroc cette année .

Je l'ai accouplé d'une BV auto toute neuve ou presque , elle vient d'un véhicule d'expo , avec seulement quelques dizaines de km au compteur !!

Des lundi ,je sors la disqueuse et j'attaque un peu la ferronerie pour mettre en place l'ensemble

[928cs]

Vivement les photos!

[Jo49]

Vivement les photos!

+1

[MG94]

C'est reparti !

[erikson]

[tiotkalvas]

un peu plus de travail à ma boutique , du coup un peu de retard !!


je vous remercie de votre impatience mais cette fois ci cela ne va pas etre tres spectabulaire !!

Quelques petites modif pour le passage des collecteurs d'échappement au niveau de la caisse modifs des supports moteur mais le reste n'est que du raccordement !!

mais bon voila déja , le groupe propulseur qui sera monté !

Donc un V8 de 5L6 fraichement révisé sur lequel j'accouple un BV auto neuve









Un peu de place pour les collecteurs !!

Bon facile dans la fibre , un bon coup de disqueuse



J'ai du également changer le mastervac , car avec les M110 , j'en mets des plus gros pour avoir une plus grosse de reserve de depression mais ca passe moins bien avec le gros moteur !


la avec le V8 , un de taille origine est largement suffisant !


Sinon , le gros du travail va consister à dessouder les supports de silenbloc d'origine , et d'en refaire des nouveaux en les repositionnant et surtout , pour monter des silenbloc trapeze mieux adaptés .

Donc ce matin zygouillage de ca

[jean40]

Enfin, de la vraie mécanique sans cette électronique de

@+

[erikson]

petite question:
y'a une utilité particulière à mettre une boite auto pour ce genre de compèt ????