Selon moi, plutôt que de perdre du temps à faire des rustines, je pense que la meilleure solution est celle de la traverse arr avec manchons sur lesquels sont soudés les supports de lames.
disponible ici par exemple :
http://www.mm-4x4.com/series-22a3-swb-quarter-chassis-364-p.asp
- Caler le Land au niveau du chassis, et virer les roues arrières
- Deboulonner les jumelles des supports arrières (laisser attaché les lames devant) et laisser descendre la pont en le soutenant
- Déboulonner la benne le long de la traverse arr en la calant en place pour pas qu'elle descende plus bas
- Couper au bon endroit le chassis (devant les supports, ou plutôt le support restant ...)
- Tomber la traverse avec les bouts de longerons croqués
- Mettre en place la neuve, en la boulonnant à sa place sur la benne, relever le pont et boulonner les jumelles, sans avoir besoin de serrer non plus, c'est juste pour la position
- Pointer soigneusement la traverse neuve pour plus qu'elle bouge
- Deboulonner uniquement la benne, au niveau de la traverse et derrière le caisson de siège
- Soulever la benne d'une quinzaine de cm avec un cric
- Souder la traverse neuve au chassis en faisant de beaux cordons de soudure sur le dessus des longerons, puis dessous et enfin sur les côtes
- Peindre tout ça propre au noir à chassis
- Serrer les boulons des jumelles conformément au manuel d'atelier
- Redescendre la benne et la reboulonner correctement
Comme dit précédemment, fais attention au faisceau électrique qui passe dans le chassis (tu peux faire comme Lolo, qui l'a sorti et fixé en dehors du longeron).
Tu n'imagine pas comme je suis désappointé de te savoir confronté aussi vite à tant de souci avec la Citrouille ...
Si tu l'acceptes, je veux t'offrir la traverse arrière avec manchon ...
Te restera à trouver un bon soudeur. Dis moi.