Forum 4x4

Posté : **jeu. juin 16, 2011 8:21 am**

Ouai enfin on m'avais aussi dit "la volvo 850 avec le moteur L5 de Audy c'est incassable", et mes parents viennent de fendre leur culasse, alors que dans le genre entretien nickel et conduite pépère ils sont exemplaires, alors la fiabilité des moteurs, moi, maintenant, je m'en cogne, ils casseront tous un jour!

par contre sur le mien une culasse c'est peanuts à changer et pour pas bien cher (tu change que celle qui a manger

), alors que celle de mes parents c'est 3800 euros

et en plus a faire soi même oualou, déjà ya 2 courroies de distrib', moi, rien que ça, ça me refroidit

Posté : **jeu. juin 16, 2011 11:17 am**

Je suis bien d'accord avec toi, les vieux moulins quand on retrousse les manches ça va pas chercher bien loin en thunes

Posté : **jeu. juin 16, 2011 1:40 pm**

Fab a écrit :C'est la méthode coué pour chasser les crises d'angoisse au volant..

Mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...mon 2.1 est fiable...

Aaaaaaah ça va mieux là

Et un jour ou l'autre hop l'aiguille de tempé à droite dans la boite à gant

methode cauet

Posté : **jeu. juin 16, 2011 6:50 pm**

Bebop a écrit :c'est marrant le nombre de mecs reconnus sur le forum (on parle pas de moi qui joue à la marrelle) qui disent que c'est pas fiable, qu'ils ont cassé des moteurs, etc... et plat² debout, fasse a la tempète, "meuh non, c'est les gens qui savent pas conduire"

Alors, comment vais je faire pour te répondre avec politesse, sans te froisser???

Simple, il n'existe pas, ou peu de moteurs vraiment pas fiables.

En général, c'est l'interrupteur assit sur le siège de gauche qui est pour beaucoup dans le fait qu'un moteur fera ou non plus de 250 000 km.

J'ai des exemples de nombreux moteurs réputés pourris qui ont fait des kilométrages très largement au dessus de la moyenne.

Ceci dit, si je suis droit dans mes bottes ou soutenir le 2.1, ou le 2.5 d'ailleurs, alors que je n'en ai pas, et que je n'en veut pas, c'est simplement parce que ces moteurs, on chacun à leur niveau un interet.

Et que contrairement a un minot, dont je tairais le nom, mais qui se reconnaitra, je ne passe pas ma vie à dénigrer un truc que je n'ai pas, pour vanter un autre moteur, que je n'ai pas la possibilité d'acheter, et d'entretenir par manque de moyens.

Et je comprends parfaitement que certains préfèrent rouler avec un mazout, qui correspond parfaitement à leurs besoins.

C'est facile d'avoir une grande gueule, et de la ramener en permanence, mais de temps en temps, faut avoir les moyens de ses ambitions et de ses paroles.

Voilou, voilou...

Posté : **jeu. juin 16, 2011 6:56 pm**

platplat a écrit :Alors, comment vais je faire pour te répondre avec politesse, sans te froisser???

Simple, il n'existe pas, ou peu de moteurs vraiment pas fiables.

En général, c'est l'interrupteur assit sur le siège de gauche qui est pour beaucoup dans le fait qu'un moteur fera ou non plus de 250 000 km.

J'ai des exemples de nombreux moteurs réputés pourris qui ont fait des kilométrages très largement au dessus de la moyenne.

Ceci dit, si je suis droit dans mes bottes ou soutenir le 2.1, ou le 2.5 d'ailleurs, alors que je n'en ai pas, et que je n'en veut pas, c'est simplement parce que ces moteurs, on chacun à leur niveau un interet.

Et que contrairement a un minot, dont je tairais le nom, mais qui se reconnaitra, je ne passe pas ma vie à dénigrer un truc que je n'ai pas, pour vanter un autre moteur, que je n'ai pas la possibilité d'acheter, et d'entretenir par manque de moyens.

Et je comprends parfaitement que certains préfèrent rouler avec un mazout, qui correspond parfaitement à leurs besoins.

C'est facile d'avoir une grande gueule, et de la ramener en permanence, mais de temps en temps, faut avoir les moyens de ses ambitions et de ses paroles.

Voilou, voilou...

Posté : **jeu. juin 16, 2011 7:03 pm**

platplat a écrit :Alors, comment vais je faire pour te répondre avec politesse, sans te froisser???

Simple, il n'existe pas, ou peu de moteurs vraiment pas fiables.

En général, c'est l'interrupteur assit sur le siège de gauche qui est pour beaucoup dans le fait qu'un moteur fera ou non plus de 250 000 km.

J'ai des exemples de nombreux moteurs réputés pourris qui ont fait des kilométrages très largement au dessus de la moyenne.

Ceci dit, si je suis droit dans mes bottes ou soutenir le 2.1, ou le 2.5 d'ailleurs, alors que je n'en ai pas, et que je n'en veut pas, c'est simplement parce que ces moteurs, on chacun à leur niveau un interet.

Et que contrairement a un minot, dont je tairais le nom, mais qui se reconnaitra, je ne passe pas ma vie à dénigrer un truc que je n'ai pas, pour vanter un autre moteur, que je n'ai pas la possibilité d'acheter, et d'entretenir par manque de moyens.

Et je comprends parfaitement que certains préfèrent rouler avec un mazout, qui correspond parfaitement à leurs besoins.

C'est facile d'avoir une grande gueule, et de la ramener en permanence, mais de temps en temps, faut avoir les moyens de ses ambitions et de ses paroles.

Voilou, voilou...

Y'a du vrai dans ce que tu dis, c'est clair

Mais les moulins avec des défauts récurrents existent, c'est comme ça... le 2.1 n'en fait pas vraiment partie, c'est un bon moteur.

Et vas faire un tour à la pharmacie, une petite cure de vitamine ne te feras pas de mal, je te sens tristounet là

Posté : **jeu. juin 16, 2011 7:05 pm**

Fab a écrit :
Et vas faire un tour à la pharmacie, une petite cure de vitamine ne te feras pas de mal, je te sens tristounet là

Naaaaaan, ça va.....

Posté : **jeu. juin 16, 2011 7:21 pm**

platplat a écrit :blablabla

bref, c'est fini pour moi, devant les arguments irréfutables amenés par plat², je me doit de reconnaitre que le 2.1L TD est un excellent moteur.

Fiable
Puissant mais pas trop ("c'est bien utile par les temps qui courent" -ton super enjoué-)

et, s'il est bien mené (sous-entendu pas plus de 80km/h sur route, 100 sur autoroute et sans tracter -pas comme tous les blaireaux qui ont les moyens d'entretenir un diesel-) vous amènera au bout du monde (sauf autre chose lache avant -jeep oblige-, mais on va dire que je fais du mauvais esprit :ange

et c'est pas les 2 ou 3 proprios/bourrins sans coeur qui ont pété des moteurs à répétition qui sont représentatifs de la fiabilité du truc...

Over... (très dans la tendance actuelle ça aussi, mais intra-forum)

platplat a écrit :C'est facile d'avoir une grande gueule, et de la ramener en permanence, mais de temps en temps, faut avoir les moyens de ses ambitions et de ses paroles.

devant un tel elan de philosophie, je file me mettre ça en signature, des fois que j'oublie

Posté : **jeu. juin 16, 2011 8:16 pm**

Bebop a écrit :

devant un tel elan de philosophie, je file me mettre ça en signature, des fois que j'oublie

C'est bien, tu vas finir par comprendre.

Posté : **jeu. juin 16, 2011 8:17 pm**

'reusement qu't'es là

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quel moteur sur mon cherokee xj

re: quel moteur sur mon cherokee xj

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