Forum 4x4

après quelques contre temps, et le démontage complet du chassis le voila prêt a sabler et voici le resultat une fois sablé et voici le plus important la sableuse

alors la moi je chapeau bas
belle entreprise que tu as la

joli travail

ne laisse pas trop le chasis sans protection , avant de le peindre passe un chromato posphatant et en suivant un appret pousuite , puis du noir a chassis , avec ça ton chassis ne bougeras plus!


parole de carrossier

jean marc 40

une fois sablé,je sulfate du dérouillant phostatant destructeur de rouille acheter chez restom, je repasse de la silice propre, puis peinture en epoxy a froid de la méme entreprise.
Les prix sont un peu plus cher, mais jusqu'à présent la qualité est au rendez-vous.
Mais pour l'instant sablage, et c'est long, très long,,,,,, voir trop long.

jolies boulot et continue a nous faire un reportage photos pour nous montrer l'avancer du camion






@++

C'est un travail de malade
Bravi à toi
Vivement la suite du reportage photos

C'est vraiment une restauration de chez restauration je te souhaite beaucoup de courage pour ton projet.
C'est sympa de nous tenir au courant de l'évolution.

Quelques soucis de sablage, je toruve que cela avance a pas de fourmi, et encore,

donc modif a voir ou a faire car celui-ci n'est toujours pas fini de sablé, peut être un peu plus de la moitié......

996strada a écrit :Quelques soucis de sablage, je toruve que cela avance a pas de fourmi, et encore,

donc modif a voir ou a faire car celui-ci n'est toujours pas fini de sablé, peut être un peu plus de la moitié......

Tu es un grand malade et ça me laisse admiratif

bonsoir,
ça y est, je viens d'appliquer la peinture; enfin.
Avec ce sale temps, le travail....et les soucis avec la sableuse (usure des pièces) j'ai pu enfin terminer le sablage.
Par contre pas de photo car je voulais vite mettre la peinture, car le sablage, ben y 'en a mare....
Pour résumer:
sablage afin de décaper peinture, rouille.... avec du sable a maçonner 0/2
Ensuite; hier j'ai sulfaté de l'acide pour éliminer des points de rouille récalcitrant laisser agir (heureusement que cela se passe dehors) puis sablage avec de la silice propre .
ma sableuse (en photo en haut de la page) qui devait fonctionner avec un compresseur équipé d'une cuve de 50 l minimum, moi j'ai un 100L, et il a eu du mal a fournir.
J'ai emprunté un compresseur de chantier, monter a 5 bar, et la, parfait le debit d'air etant bien supérieur.
Pour le cout:
6 sac de sable a 3.30 soit 20 euros ( j'ai repasser plusieurs fois le sable)
5 sac de silice a 8,00 soit 40 euros
1/2 l d'acide a 14,00
et 2 kg de peinture epoxy a froid a 47,5 euros soit 105 euros (diluant compris)
soit un total juste pour le chassis de 179 euros
si je l'avais fait faire j'en avais pour 600 euros (devis) donc bonne économie, (mais temps beaucoup plus long)
et il me reste un peu d'acide et de peinture pour les autres pièces
demain de retourne le chassis pour peindre le dessous et ferait une photo