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golfette a écrit :mixte, ou mud ...
on peu pas avec?

Nan, la question, c'était plutot beaucoup TT, plutot hard, ou autre.

Perso, suis plus fan du stock style (si prépa il y a, je préfère quand ça ne se voit pas). Du coup, sauf erreur, le 225/75/16 et le 235/70/16 passent sans découpe.

platplat a écrit :Nan, la question, c'était plutot beaucoup TT, plutot hard, ou autre.

Perso, suis plus fan du stock style (si prépa il y a, je préfère quand ça ne se voit pas). Du coup, sauf erreur, le 225/75/16 et le 235/70/16 passent sans découpe.

pas de prepas juste des protections et le moins visibles possible, normalement si tous se passe bien...
je trouve pas trop de chois en 225, ou regardez vous ?

Pour les mixtes :

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?s ... &weiter=15

platplat a écrit :Pour les mixtes :

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?s ... &weiter=15

Merci !!

golfette a écrit :pas de prepas juste des protections et le moins visibles possible, normalement si tous se passe bien...
je trouve pas trop de chois en 225, ou regardez vous ?

On trouve rarement du 225/75 X 16, pourtant c'est je pense la meilleure monte qui offre le plus de hauteur sous pont............. Perso je viens d'en acheter 4 d'occase en MUD sur la RP........... Il est juste un peu plus haut que le 235/70 X 16 et passe sans rien toucher tout en restant dans des côtes raisonnables même si apparement il n'est pas homologué bien qu'il soit dans les 3 % de tolérence.

pierrotland11 a écrit :On trouve rarement du 225/75 X 16, pourtant c'est je pense la meilleure monte qui offre le plus de hauteur sous pont............. Perso je viens d'en acheter 4 d'occase en MUD sur la RP........... Il est juste un peu plus haut que le 235/70 X 16 et passe sans rien toucher tout en restant dans des côtes raisonnables même si apparement il n'est pas homologué bien qu'il soit dans les 3 % de tolérence.

on a le droit de rouler avec ou pas ?
J ai vu que le all terrain n est pas facile a trouver dans cette dimension sur la pluspart des sites qui livrent la corse

golfette a écrit :ET pour un disco, la monte ideale ?

Suivant si tu roules peu ou beaucoup tu peux monter du MUD, après neuf, occase ou rechappé c'est selon ses capacités financières et son kilométrage.

pierrotland11 a écrit :Suivant si tu roules peu ou beaucoup tu peux monter du MUD, après neuf, occase ou rechappé c'est selon ses capacités financières et son kilométrage.

QU appelles tu beaucoup, 50 par jour?

Si tu fais 20 OOO par an il faut partir sur du neuf, si c'est une utilisation loisir, du rechappé fait bien l'affaire, si tu roule peu de l'occase, c'est ce que j'ai choisi. Après le type de pneu dépend de l'utilisation, je suppose que là où tu es en Corse les routes sont comme par chez moi, sur mon 110 j'ai un train en AT pour l'été et je roule en MUD l'hiver. Certains roulent en MUD toute l'année. D'autres préfèreront du pneu plus routier car ils font peu de TT....

pierrotland11 a écrit :Si tu fais 20 OOO par an il faut partir sur du neuf, si c'est une utilisation loisir, du rechappé fait bien l'affaire, si tu roule peu de l'occase, c'est ce que j'ai choisi. Après le type de pneu dépend de l'utilisation, je suppose que là où tu es en Corse les routes sont comme par chez moi, sur mon 110 j'ai un train en AT pour l'été et je roule en MUD l'hiver. Certains roulent en MUD toute l'année. D'autres préfèreront du pneu plus routier car ils font peu de TT....

JE dois faire du 10 ou 13OOO par an...
on s en sort bien avec des mixtes toutes l année, mais peut etre qu une monte pour la neige en supplement serait judicieuse.
Les nouveaux mud de chez bf on l air pas mal aussi