Forum 4x4

gaston26 a écrit :suzuki et santana difference
demonte la la colonne,a terre t'arrivera mieux a la coulisser sinon tu met pas le flector,tu mets les vis et tu vis ca devrait la debrider,sinon a terre.....

ataaaaaaaaaa et niveau du banjo (c'est bien la partie oeil qui vas sur l'etrier) différence aussi ? genre diametre ?

will@ a écrit :ataaaaaaaaaa et niveau du banjo (c'est bien la partie oeil qui vas sur l'etrier) différence aussi ? genre diametre ?

bin une biere et je te donnes la reponse!

gaston26 a écrit :bin une biere et je te donnes la reponse!

nan un evian

will@ a écrit :et au demontage ...couper la durite d'origine afin de faire ce dit "raccord" nan? ou pas le meme diam ?

houla c'est du freinage qu'on parle on coupe rien nada,que chie,niet................

will@ a écrit :nan un evian

tant pis je te donne une reponse pas sure

nan ca y va pas







































































si ca y va de ce coté là niveau banjo c'est pareil,meme vis

gaston26 a écrit :tant pis je te donne une reponse pas sure

nan ca y va pas







































































si ca y va de ce coté là niveau banjo c'est pareil,meme vis

salop!!! t'ain c'te suspens allé hop un evian fraise pour toi bon me reste plus qu'a trouver de quoi faire un "raccord"...

will@ a écrit :salop!!! t'ain c'te suspens allé hop un evian fraise pour toi bon me reste plus qu'a trouver de quoi faire un "raccord"...

berk tu veux me rendre malade toi

raccord a torcher sur un suzuki

gaston26 a écrit :berk tu veux me rendre malade toi

raccord a torcher sur un suzuki

traduit? pis non je vais pas te rendre malade j'ai juste oublier de preciser un dose de jaune avec

will@ a écrit :traduit? pis non je vais pas te rendre malade j'ai juste oublier de preciser un dose de jaune avec

regarde sur ton suz,entre le flexible de frein et le tuyayx rigide tu as un raccord pris sur une pate du chassis c'est lui qui te faut

gaston26 a écrit :regarde sur ton suz,entre le flexible de frein et le tuyayx rigide tu as un raccord pris sur une pate du chassis c'est lui qui te faut

c'est bien ce qu'il me semblais ... donc durite d'origine : vissée ou sertie la ou il y as les pointillé jaune ? si sertie je coupe a ras donc... histoire d'avoir le plus de longueur possible .. non? reste a esperer que le diametre et le filetage des avia corresponde a celui des origine ...