Forum 4x4

Buck@collectif4x4 a écrit :"Il faut 2 Gr pour sortir un Toy mais 1 Toy sort 2 GR"

nimportnawak je dirai plutot qu'il faut 'juste' un GR pour sortir 1 Toy BJ (avec un rond rouge sur la portière, au fait il a quoi la scarlatine ??? ), je crois que depuis ton Toy est plus long

Buck@collectif4x4 a écrit:

Bah, Fafa t'es où ?
Oups, j'ai oublié de te prendre

ooohhh le misssanttt !!! t'as préféré mitraillé ce povre 110 au nom d'une heroine de jeu vidéo, qui sembait peiné sur le terrain, ahlala (salut Vinze ]Fafa@Y61enMud a écrit:

Baaah, je ne t'en veux pas, de toutes façon on etait pas la en representation mais pour une bonne cause...et comme j'etais pas sur mon 31, c'est vraiment pas grave
[/quote] quel gentleman
Il reste plus qu'à nettoyer maintenant

Bonjour à tous,

Vous trouverez d'autres photo là :

http://www.landmania.com/forum/showthre ... ge=7&pp=15

à bientôt et merci encore poour les mômes.

Salutations 4x4 Treuses de Christophe

Salut combien de participant vers vous

A ce que l'on m'a dit plus d'une cinquantaine de 4x4, il va falloir les compter sur les photos, car vu de mon lit je n'ai malheureusement pu tenir de comptabilité !

Pour une réunion à la "bonne fanquette", je vous remercie tous de votre super bon esprit convivial, en effet tous ont amené qqch : bois, paille, tartes, photos, Ti-punch, porte-clefs, .....Voilà le bon sprit du monde du 4x4 comme je l'aime !

Salutations 4x'Treuses de Christophe

Salut,

Merci a l’organisation pour la convivialité et la solidarité pour le telethon
(Et solidarité pour les autres…)

Malheureusement, je n’est pas eu le temps de te connaître, toi l’homme singe,
Toi le sage du 4x4…(c’est ce que l’on ma dit)



Voila seuse qui se moque de moi, j’ai juste fait un petit plantage…
(Certes le plus gros du dimanche)



Et en plus y rigole, qui veut les sortir les 2 tonnes (sans moi)



Solidarité, un jeep, un range, un Lada (il a mis les sangles et pris les photos), pour sortir de la merci a vous
Promis j’achète des pneus des VRAIS



Les deux maîtres 4x4treux avec leurs humble élève au milieu,
Ils sont moqueurs, mais pas méchants, un jour je serai khalife a la
place du khalife



en tous les cas merci a tous, j'ai passez un vrai week end, de detente et
en plus qui sert a quelque chose...

Phylou

Bah Phylou, moi aussi j'me suis méga planté samedi, et en plus j'y ai laissé un peu de verre ! Mais nous on a joué dans la cour de grands : des catcat de tous les jours, chaussés avec des pantoufles bien lisses et pô des gros godillots à crampons partout !
Mon seul regret est d'avoir oublié mon appareil photo si bien que mis à part celles piquées ici et là, je n'ai pas trop de souvenirs de cette journée en boite, mais plein la tête en revanche !

[quote="Garriguette"]
Bi non,c'était moi ]

Oups, Désolé, bon bah maintenant je sais qui t'es .
Avec plaisir sur une sortie

jcnappee a écrit : snif...

Boah c'est pô grave, çaaurait fait politiquement incorrect...

Pourquoi ça ???
Tu sais bien chaussé t'as un engin formidable

même mal chaussé ! j'en suis même à me demander si des pneux plus hard m'auraient apporté qq chose !

Changement des roues :Premier investissement et le plus raisonnable.

En effet votre 4x4 est généralement chaussé avec des pneus à usage routier ou de pneus dits mixtes, cela convient parfaitement pour une utilisation quotidienne sur le bitume ou en chemins secs. A partir du moment ou vous allez sortir de cette univers et découvrir les plaisirs du Tout-terrain, il vous faudra renoncer aux jantes en alliage (très fragile, car cassantes) pour prendre de bonnes vieilles jantes en tôle ( qui peuvent se redreser ) et chausser des pneus à structures plus marquées, renforcés sur les flancs, le tout monté avec des chambres à air ( ce qui permet de procèder au dégonflage dans certains cas de figure ).
.../...
Vos roues sont pleines de boue, votre volant danse la chamade, normal ! Il vous faut en priorité nettoyer tous les organes mécaniques en commençant par le radiateur pour que ne durcisse pas la boue. Ensuite, tous les pièces relatives à la direction, à la suspension, au freinage et là seulement vous pouvez passer aux roues.
.../...
Pensez à retablir la pression normale de gonflage des pneus et profitez en pour contrôler leur aspect, avant de reprendre la route ou mieux remettez vos roues " de ville ". Car vos pneus T.T. ont fortement travaillé, vous n'avez peut-être pas évité toutes les souches ou silex, en balade vous rouliez à moins de 30Km/h, sur la nationale ou l'autoroute, n'ayez pas de mauvaises surprises, cette virée doit être belle jusqu'à chez vous. Et l'ultime vérification est de resserrer vos écrous de roues, car pendant votre périple, le 4x4 a subi de multiples vibrations.
.../...

Le point de vue de la sécurité est pour moi primordial !

Après ce dicton explique le reste :

" On ne fait pas d'escalade en espadrilles, donc le franchissement se fait avec des pneus T.T. "

Car lors du pilotage d'un 4x4, on recherche l'adhérence et elle se fait entre le pneu et la nature du terrain.
Cela evite de mettre " les gaz " et permet de faire un passage propre qui aura pour effet de ne ruiner ni le véhicule, ni le chemin !

Voilà Jean-Christophe pourquoi je préconise sur mon site le changement de roues.
Là : http://eaptt.free.fr/conseils.htm

Et je souhaite te le prouver dès que mon genou ira mieux.

Salutations 4x4 Treuses de Christophe

P.S : les tres bons pilotes, comme toi, arrivent somme toute à franchir des montagnes, surtout avec un véhicule comme le tien.