Forum 4x4

OUITARA a écrit :avec une bache, pas de probleme,

si tu veux passer au hard-top c est foutu,,

une bache sa passe pas ou en modifiant .

faut compter combien pour une caisse, en gros et la caisse c'est quoi en fait, ça part d'où et sa s'arrete où c'est pour ça que j'aimerai avoir des photos ou autres pour voir vraiment. Avec les portes ? sans les portes , avec le arceau d'origine, le devant , bref je vois pas bien Merci

ça c'est une caisse :



mais laisse beton, j'viens de realiser que si je fais un echange avec phil, je pourrais pas revendre la mienne...

vu qu'elle sera chez phil

désolé, j'ai été con

shiver46 a écrit :faut compter combien pour une caisse, en gros et la caisse c'est quoi en fait, ça part d'où et sa s'arrete où c'est pour ça que j'aimerai avoir des photos ou autres pour voir vraiment. Avec les portes ? sans les portes , avec le arceau d'origine, le devant , bref je vois pas bien Merci

y en a une a 100 euros dans le nord de la france , regarde sur trial 4x4

Salut a tous, voilà je continues la démonte, voilà ou j'en suis , Question pour changer la caisse entière, c'est comment ? Là j'ai desserré toutes les fixations des silent-bloc, mais après, faut il tout changer ? Je peux pas garder au moins le devant et les portes ?

Mon dieu, si faut enlever le moteur, j'y arriverai pas , je suis vert

shiver46 a écrit :Mon dieu, si faut enlever le moteur, j'y arriverai pas , je suis vert

lors la !!!!!! ecoute les pros !!! change direct la caisse !!! moin de taf et plus rapide ... si je ne me trompe pas pas besoin de tomber le moulin ...

will@ a écrit :lors la !!!!!! ecoute les pros !!! change direct la caisse !!! moin de taf et plus rapide ... si je ne me trompe pas pas besoin de tomber le moulin ...

tu es sur, pu......n si tu pouvais être sur, trop cool . C'est qui les pros je connais pas trop encore. Merci

pas besoin de tomber le moteur

Le moteur reste ou il est