Forum 4x4

Stefano2b a écrit :Atendez........................je viens de peter

tu as drifté dans le calbute?

Ouai et ça sent la gomme.

J'dois avoir la vis patinée qui grince

Bouges pas, j'ouvre la fenêtre...ça fume noir

tu va pas tarder a dire,,,

SAM PETE LES CO--LLES,,

Je dirai même plus:

SAMYnerve

pour les petarades a la deceleration, la premeiere cause c'est une richesse insuffisante du ralentit.
du coup pas d'explosion dans le cylindre, mais une accumulation d'essence dans le pot qui fait : pet pet.....

un decrassage carbu peut remedier au probleme sans demonter.

Qu'appelles tu richesse insuffisante du ralenti.

Là, au CT, je passais à 3 de CO d'ou un poil riche

Le ralenti se situe entre 850 et 910trs/min

De toute manière, pchit-pchit dans le carbu prévu (marine)

Comment je fais?

Mise en route moteur et j'injecte?

vi a 2 comme ça tu te met a 2500 tours

si tu es deja a 3% de co, tu es quasi au maximum (3,5 je crois) de la richesse, ne va donc pas ouvrir plus...

tu peux essayer avec un pinceau et de l'essence de badigeonner la base du carbu pour detecter une prise d'air

tu peux essayer le nettoyant carburateur (ou injection, c'est pareil) a vider dans le reservoir, ca fait son effet.

ton pshit, ca me parait plus pour le nettoyage lors du demontage, car c'est pas l'exterieur qu'il faut nettoyer, mais bien les circuits internes au carbu.

Ah,ah,ah,...faut que ça brille aussi à l'exterieur.


Non, non mais le pshit, je l'injecte par orifice de filtration

De mémoire, frontera l'a fait ainsi et a obtenu un bon résultat

Dédé...ça va pas prendre feu à 2500trs/min

Cool la methode du pinceau

non c est pour éviter qu il cale sur mon nettoyant carbu c est marqué et tu vire toute l entrée d air tu pulvérise directement dans le trou du carbu