reprogrammation td5

[expat69]

je pense qu'il faut rester autour de 180 ch et 380 nm.

j'ai tourné pendant 2ans avec 200cv et 400Nm avec mon Disco td5 sans soucis, mais:

- reprog (et non pas un boitier)
- boitier turbo boost (pour tromper l'ECU)
- Interco Allisport
- Kit goujons longs (pour travailler sur l'élasticité plutôt que la "dureté")
- Collecteur standard avec découpe entre chaque tubulure, pour le laisser travailler avec la chaleur.

et surtout un entretien régulier

[chris]

...ne pas oublier qu'à la fin de tout ça la chaîne cinematique va souffrir et s'user plus facilement et notamment du côté des arbres de transmission

[dav06]

c est pour ca qu il va reste en l etat , ca engendre trop de modif

[pat 25]

Sur les Toy, la chaîne cinematique n'a casi pas évoluée, et le moteur est passé de 125 a 173cv, et 240 avec un Adonis.

Mais c'est Toy.

[webmaster]

Enfin, je vous signale que cette modification (reprogrammation du td5) est équivalente à conduire sans assurance.

En effet, en cas d'accident corporel un poil grave, l'assureur recherchera systématiquement un motif pour désengager sa responsabilité si c'est possible, en mettant en particulier en avant la non conformité du véhicule, et donc la nullité du contrat d’assurance. Pas certain qu'il gagne en justice, mais les chances ne sont pas de votre coté.

Les victimes sont toujours dédommagées par le fond de garantie des assurances, mais celui-ci ce retournera ensuite contre vous. Si vous êtes solvable, vous perdrez tout, maison, entreprise, biens, et dans l'autre cas, vous devrez organiser toute votre vie votre insolvabilité, ne jamais être propriétaire de rien, toute votre vie, en résumé.

Même si vous n’êtes pas responsable de l'accident, sachez le. J'ai un cas précis et récent, jugé.

Chacun est libre (à mon opinion) de faire ce qu'il pense être le mieux, donc je ne juge pas, je suis peut-être sur la bordure moi aussi avec un ou deux protos et je ne dis pas qu'ils ne roulent jamais sur route ouverte à la circulation, cela étant, les règles de forum 4x4 expliquent que vous devez parler de ce genre de modifications exclusivement dans la rubrique compétition, sport automobile, car il ne s'agit bien que de cela exclusivement.

Aussi, vendre des objets destinés à la compétition pour un usage sur la voie publique est un délit.

[Grain.de.Sable]

il me semble que la seule chose qui a été validée par LR officiellement est la système Matzker. J'ai bien dit il me semble

[Bebop]

validé ok, mais homologué ??

t'as un papier d'homologation quand tu fais poser le boitier/reprog ???

j'mettrais ma main au feu que non ^^

[webmaster]

validé ok, mais homologué ??

Je pense (mais je n'ai jamais réussi) qu'il est possible d'assurer sur la route un véhicule non homologué. Trouver un bon courtier ?

Après, le risque est moindre, enfin, je ne sais pas ce que l'on risque (Amende, prison ?) à rouler avec un véhicule non homologué, mais cela semble sans comparaison avec le risque de rouler sans assurance.

[Bebop]

ouaip, crazy l'a fait, mais pour 800€/mois de tete

[webmaster]

ouaip, crazy l'a fait, mais pour 800€/mois de tete

C'est ce que je paye en 10 ans, par véhicule... mais là, c'est par mois...