Forum 4x4

heu ....... deux fois moin cher de 1700 euro c'est quand meme trop cher ! surtout pour purger une fois tout les deux ans et encore ...
pour moi c'est de l'outillage inutile sauf si on l'utilise souvent

pour le reste et avant de changer le liquide j'ai posé la question a un garage et il est possible que ce phénomène de mise intempestive de l'ABS provoqué peut etre par l'usure des plaquettes disparaitra apres quelque 300 bornes.... le temp au plaquettes de ce faire au disque .... et ce que je peux constater, c'est que ce phénomène était de plus en plus fréquent avant le remplacement des plaquettes et depuis le changement il se fait de moins en moins .... donc je vais attendre un chouilla histoire de voir.
en tout cas merci dédé et je ne manquerai pas de changer le liquide par la suite si rien ne change dans le bon sens

de rien et ne t inquite pas en fin d année il sera rentabilisé

dede83 a écrit :de rien et ne t inquite pas en fin d année il sera rentabilisé

ben si tu est garagiste oui je veux bien te croire tu es garagiste ??

j'ai eu le voyant ABS qui s'allumer par intermittence... quelques milliers de kms plus tard, (Environ 2 ou 3000) il était allumé en permanence, mais aucuns ressenti en roulant, simplement sur un freinage mordant, j'avais plus d'ABS, mais ça freiné quand même. J'ai fait changé le capteur chez nissan, ça coute un bras!!!
puis RAS.

Par contre tant qu'on ai dans les freins, j'ai constaté un truc hier.... je roulais en ville, un type traverse devant moi, j'étais en train de chercher ma route et lui la sienne , Bref je freine un peu fort sans tout bloqué non plus, j'avais quelques mètres de marges, ben mes roues arrières se sont bloquées. je me suis arrêté 2-3 métres avant le passage, donc nikel.
Mais pourquoi les roues arrières se sont bloquées? et pas celles de devant? et pas de déclenchement de la pédale de frein (ABS)?

J'ai nettoyé mes freins arrières y'a environ 1 mois, j'ai constaté qu'un joint d'un des pistons était percé (à peine une tête d'épingle) et le liquide suinte un peu. j'ai aussi remplacé une petite pièce en forme de clous pluat sur le bout, par une tige filtée avec un écrous frein, car impossible de la remettre une fois enlevé ce foutu clou! Quels effets aurait d'avoir trop serrer cette vis, qui je crois maintiens un ressort sur la plaquette la plus en arrière du tambour. (Je sais pas si je suis clair?!)

Une idée ou un avis?!

jean2803 a écrit :ben si tu est garagiste oui je veux bien te croire tu es garagiste ??

presque j ai le matos me manque que le local

terrapowa a écrit :j'ai eu le voyant ABS qui s'allumer par intermittence... quelques milliers de kms plus tard, (Environ 2 ou 3000) il était allumé en permanence, mais aucuns ressenti en roulant, simplement sur un freinage mordant, j'avais plus d'ABS, mais ça freiné quand même. J'ai fait changé le capteur chez nissan, ça coute un bras!!!
puis RAS.

Par contre tant qu'on ai dans les freins, j'ai constaté un truc hier.... je roulais en ville, un type traverse devant moi, j'étais en train de chercher ma route et lui la sienne , Bref je freine un peu fort sans tout bloqué non plus, j'avais quelques mètres de marges, ben mes roues arrières se sont bloquées. je me suis arrêté 2-3 métres avant le passage, donc nikel.
Mais pourquoi les roues arrières se sont bloquées? et pas celles de devant? et pas de déclenchement de la pédale de frein (ABS)?

J'ai nettoyé mes freins arrières y'a environ 1 mois, j'ai constaté qu'un joint d'un des pistons était percé (à peine une tête d'épingle) et le liquide suinte un peu. j'ai aussi remplacé une petite pièce en forme de clous pluat sur le bout, par une tige filtée avec un écrous frein, car impossible de la remettre une fois enlevé ce foutu clou! Quels effets aurait d'avoir trop serrer cette vis, qui je crois maintiens un ressort sur la plaquette la plus en arrière du tambour. (Je sais pas si je suis clair?!)

Une idée ou un avis?!

vi c est ton blocage de garniture
tres facile a remettre avec l outil adéquat
ça se vent pas cher

le câble avec ressort c est ton frein a main

http://www.oscaro.com/redactionnel/frei ... ein_ar.asp

http://www.oscaro.com/redactionnel/frei ... ein_ar.asp

dédé essaye de nous mettre dans la meme situation que lui !!! il te fait acheter tout le matos et apres tu pleure parce que pas de local!!!

mais dédé on veux pas etre garagiste sans local nous..

ce que je peux en dire.. et je touche du bois.. de la meme manière qu'il est apparut ce problème semble s'effacer au fur et a la mesure du temps .. petit a petit .. mais bon, je ne crie pas encore victoire j'attends un peut de voir

dede83 a écrit : vi c est ton blocage de garniture
tres facile a remettre avec l outil adéquat
ça se vent pas cher

le câble avec ressort c est ton frein a main

http://www.oscaro.com/redactionnel/frei ... ein_ar.asp

http://www.oscaro.com/redactionnel/frei ... ein_ar.asp

Merci mon cochon
c'est vrai que la course du frein à main est moins longue maintenant, ça ne pourrait pas venir d'une présence d'air dans le circuit suite au petit trou que j'ai vu sur le soufflet du piston?

Bon ok, je suis pas très bricolo (en auto), mais pour remettre cette petite piéce qui sert de blocage, c'est une vrai misére... de plus la rondelle qui la verrouille était pas chouette (déformée).

Donc en résumé il faut que je redémonte et desserre ma vis, pour régler mon problème. va déjà falloir que je re taraude les flasque, car au premier démontage 1 filetage sur 2 à foiré.

Merci Dédé