Forum 4x4

j-f 85 a écrit :si tu pompe avec ta pedale ,est ce que ca freine ,si tu pompe et que tu reste appuyé est ce que ta pedale est ferme ou elle s'enfonce ??

J'ai beau pompé ça ne change pas mon freinage.
Il y a juste comme je l'ai expliqué pour notre essai au contrôle technique cet aprèm : là où on eu le plus de freinage c'était en appuyant d'un coup sec jusqu'au fond de la pédale.
On a quasi pas de frein quand on pompe doucement ou qu'on enfonce la pédale doucement.
Mais en 4x4 quand j'arrive vers le fond de la pédale j'ai bien les 4 roues qui freinent.
Mais c'est clair que ma pédale peut aller au fond sans trop forcer...

donc quand tu pompe ta pedale va quand meme au fond ?

j-f 85 a écrit :donc quand tu pompe ta pedale va quand meme au fond ?

Oui

bon ,ca doit etre la coupelle du m-c qui n'est plus etanche si la purge est bonne

j-f 85 a écrit :bon ,ca doit etre la coupelle du m-c qui n'est plus etanche si la purge est bonne

C'est à dire ce qui se trouve dans le m-c, c'es ça? Si ça rejoint ce qu'on m'a dit tout à l'heure ça serait cool parce qu'au moins je sais quelle pièce changer

C'est un dessin vite fait (mal fait) de ce qui se passe dans le m-c, mais est ce que ça correspond à ça?

Désolé pour les détails techniques...

ça se change pas une coupelle de MC, faut changer le MC complet

Bebop a écrit :ça se change pas une coupelle de MC, faut changer le MC complet

si c'etait courant avant au mini ya 20/25 ans en arriere
avant tu trouvais des kits de refection,maintenant que chie sauf cas exceptionnel,ou voiture tres ancienne......
et pis la securité avant tout,trop risquer de laisser tripatouiller un element de freinage aussi important

coupelle pas trop marqué,tu demontes tu le trempe un peu dans l'essence juste assez pour qu'il gonffle et hop c'est reparti pour un tour
meme pas j'y referai,deja tester sur une vieille 4l ca a bien tenu enfin 3 mois quand je me suis pisser dessus a la sorti du chemin surprise plus de frein la pedale se derobe au plancher

C'est depuis ce temps là que tu es passé au 4x4

Je commande un neuf demain et au moment du changement j’examinerais l'autre pour au moins voir qu'elle maudite pièce m'aura fait dépensé 200€

m2841 a écrit :C'est à dire ce qui se trouve dans le m-c, c'es ça? Si ça rejoint ce qu'on m'a dit tout à l'heure ça serait cool parce qu'au moins je sais quelle pièce changer

C'est un dessin vite fait (mal fait) de ce qui se passe dans le m-c, mais est ce que ça correspond à ça?

Désolé pour les détails techniques...

a ton dessin tu aurais une fuite de liquide externe comme ca,donc le ldf passerait dans le mastervac et lui aussi serait cuit
tiens un petit schema un peu grossier mais on voit pas trop mal suivant la coupelle naze il est possible de garder un freinage sur l'avant ou l'arriere genre de securité

t'es un dieu mon gars