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re: question
Posté : dim. mars 20, 2011 12:05 pm
par Stefano2b
Ce Will............
Il a cliqué sur le moins cher.......
C'est vrai qu'ils paraissent identique.la poisse à choisir

re: question
Posté : dim. mars 20, 2011 12:08 pm
par will@
Stefano2b a écrit :Ce Will............
Il a cliqué sur le moins cher....... 
C'est vrai qu'ils paraissent identique.la poisse à choisir

salop

!!!!!!!! nan ! ou du moin pas volontairement ... ca va de 5... a 11 et quelque meme si cela valais 20 je mettrais 20 histoire d'avoir le bon

et oui la poisse a choisir quand tu connais pas

re: question
Posté : dim. mars 20, 2011 12:23 pm
par gaston26
regardes bien les ptits details sur ton condo

comme sur le lien que je t'ai mis,la taille du cylindre et le diametre de ta cosse c'est souvent des indices
et pour la difference des condos aucune idée jamai pencher la dessus

mais bon il est juste là pour recuperer le jus lors de la coupure du rupteur pour eviter qu'il y'est un arc elec
re: question
Posté : dim. mars 20, 2011 3:15 pm
par will@
gaston26 a écrit :c
'est la vis de richesse de ralenti
sa tete elle est folle elle tourne dans le vide,donc tu peux pas tourner la vis pointeau sans l'outil specifique,sauf si elle est vraiment sensible

tu prends une scie a metau et tu fais une fente sur la tete folle pour atteindre le dessus de la vis comme ca tu auras une empreinte pour un tournevis
si elle a tendance a se devisser ca arrive j'ai eu le cas,tu fais l'empreinte avec la scie,tu la devisse completement et tu la monte avec un leger apport de frein filet et tu la remets!
tu la visses a fond,son reglage normal se trouve sur une plage en la devissant d'un tour 1/2 et 2 tours donc bien trouver son reglage avant de mettre du frein filet

c'est au banc de pollution CO que tu seras bon!
akoikasert ? pour la richesse de l'ess ou de l'air ? ou des deux ? je sait ca peut paraitre con comme question

re: question
Posté : dim. mars 20, 2011 7:25 pm
par Rangertom
elle sert à régler le débit d'essence UNIQUEMENT au ralenti

re: question
Posté : dim. mars 20, 2011 7:39 pm
par will@
Rangertom a écrit :elle sert à régler le débit d'essence UNIQUEMENT au ralenti
bon ben l'empreinte est faite

pis pour le reglage ben j'ai laisser chauffer un peut le moulin ........ puis ai mis quelques tours jusqu'a ce que le moteur "tourne rond " mais le mecano ben je lui dirais de me regler ca tip top quand l'allumage sera fait

re: question
Posté : mar. mars 22, 2011 2:41 pm
par will@
bon pour l'allumage :denso , "tete de delco" : femsa, le condo

le doigt

et desolé pour les photos un peut beaucoup pourav
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gaston

re: question
Posté : mar. mars 22, 2011 8:59 pm
par gaston26
tu as un santana mais un montage different du mien au photos
si ton rupteur et en une seule parti c'est celui ci ou l'autre
http://www.euro4x4parts.com/pieces/ivp1 ... inees.html
moi je penche pour de la piece suzuki
http://www.euro4x4parts.com/pieces/ivp1 ... inees.html
regarde sur le condo si ya pas une ptite patte recourbée comme sur le lien
lui ou les autres
regarde bien sur ton vehicule
http://www.euro4x4parts.com/pieces/icd1 ... ateur.html
si pas de pate c'est un des 2
http://www.euro4x4parts.com/pieces/icd1 ... ateur.html
http://www.euro4x4parts.com/pieces/icd1 ... ateur.html
tete delco
http://www.euro4x4parts.com/pieces/ita1 ... delco.html
et le doigt
http://www.euro4x4parts.com/pieces/ira1 ... umage.html
ce qui est chiant c'est que tu as un allumeur denso et ca ressemble bien au montage des versions suz

re: question
Posté : mar. mars 22, 2011 9:12 pm
par will@
pour les rupteurs au vu de la date ce serait le 1er (vu de pres idem au 2em et meme montage sur mon sam), pour le condo niveau model je pense au 2em mais vu la date ce serait le 1er , pour la tete de delco c'est la meme sauf niveau date

idem pour le doigt .... tu comprend mon embarras

vais regarder tout ca demain au jour

puis pour le montage suz c'est un santana samurai mais moteur 1.0l du 410 (f10a) de novembre 90 le model "batard" dun spanish et du jap melangé

re: question
Posté : mar. mars 22, 2011 9:16 pm
par gaston26
will@ a écrit :pour les rupteurs au vu de la date ce serait le 1er (vu de pres idem au 2em et meme montage sur mon sam), pour le condo niveau model je pense au 2em mais vu la date ce serait le 1er , pour la tete de delco c'est la meme sauf niveau date

idem pour le doigt .... tu comprend mon embarras

vais regarder tout ca demain au jour

puis pour le montage suz c'est un santana samurai mais moteur 1.0l du 410 (f10a) de novembre 90 le model "batard" dun spanish et du jap melangé
oui c'est un melange ton truc

faut faire gaffe surtout sur les pieces moteur et freinage de pas te gourrer
