Forum 4x4

Salut ,

Joli Def ,

Sinon tes ressorts sont fixés par le haut avec des cônes en bas ça évite le gros " klong " quand les ressorts déboitent... Des cônes avec des amortos standars bizarre... Pis la barre stab pour faire du TT....

Salut

Non il est pas trop piqué, d'ailleurs il a eu une especes de corps gras dessus, et ca a pas mal vieillit

Merci pour la reponse sur ABS/ETC, je n'ai plus qu'a mettre un inter et zou, tout est coupé en meme temps

Mais je referais des essaies, maisil me semble que le systeme se coupe quand on met en courte il me semble que ca faisait ca sur mon 11:hein:

Je commence a rassembler les pieces et je passe a l'offensive

stephane27 a écrit :
Non il est pas trop piqué, d'ailleurs il a eu une especes de corps gras dessus, et ca a pas mal vieillit

La fameuse lubrification externalisé de chez Land Rover ...

possible

mais sinon sur mon ex-110 TD5 il y avait d'origine une sorte de blakson. pas le blakson qui fait croute ... un truc un peu plus fin.

Allez hop on enleve le haut

Anjuna a écrit :Propre l'engin

Je suis juste étonné qu'il soit piqué comme çà dessous

C'est un Def de mer ou de montagne...............

le mec confiant.. la roue de secours sans pneu dans le garage !!!

c'est bien un landiste....

Galopper 59 a écrit : le mec confiant.. la roue de secours sans pneu dans le garage !!!

c'est bien un landiste....

Ce n'est pas une question de confiance, c'est une croyance.

C'est avoir la foi.

webmaster a écrit :Ce n'est pas une question de confiance, c'est une croyance.

C'est avoir la foi.

avec certain faut avoir le foie...

meme pas peur, sans roue de secours

Je ne sais pas ou la mettre

J'ai bien un porte roue, mais il se monte sur un portillon basculant, et se fixe sur les fixation des charnieres alors que mon portillon lui, est ouvrant comme une porte, et donc utilise les charnieres donc vas falloir bidouiller.

Le montage est terminer, j'ai meme eu le temps de finir la peinture de mes wolf, demain, je vais faire monter les mud