Forum 4x4

Tu as mis un petit coup de toile émeri sur la surface d'appui du rotor et sur celle des charbons ???

si la prise je l'ai branchée sur une batterie chargée à 80%

aller pour vous faire plaisirs je recommence, je retaille les charbons et je retest, la réponse dans la nuit ^^
si ça ne fonctionne pas oscaro m'enverra encore un colis...

allanland a écrit :Tu as mis un petit coup de toile émeri sur la surface d'appui du rotor et sur celle des charbons ???

non pas fait, je vais faire ça aussi, je ne sais pas si il me reste du papier de verre, est-ce qu'un coup de lime ferait l'affaire ?

Ch_Couz a écrit :non pas fait, je vais faire ça aussi, je ne sais pas si il me reste du papier de verre, est-ce qu'un coup de lime ferait l'affaire ?

Le papier de verre fin est mieux, car tu risque moins de faire des plats qui vont user à vitesse grand V tes charbons

Au démontage, passes de suite un coup de papier de verre fin sur le rotor et tu verras si celui-ci ne se remplit pas de gras ce qui voudrais dire que ce n'est pas assez dégraissé..

Le gras, c'est la vie, mais dans le cas des charbons d'alternateur, c'est pas l'top

Ch_Couz a écrit :si la prise je l'ai branchée sur une batterie chargée à 80%

...

avec le contact

bon reste pas couché dans le garage, sinon tu vas te reveiller avec la trace de l'alternateur sur la joue

nofab a écrit :avec le contact

bon reste pas couché dans le garage, sinon tu vas te reveiller avec la trace de l'alternateur sur la joue

non directement sur une batterie qui me sert pour les tests dans la cave.
ben quand j'irai chercher une pièce pour la référence je montrerai ma joue

trop fort,mais ne te lave pas la figure avec du white,tu vas effacer les references

nofab a écrit : trop fort,mais ne te lave pas la figure avec du white,tu vas effacer les references

pffff je demanderai conseille chez ce fameux accessoiriste (delestrez en passant)
le pire c'est que j'use du savon à bricoler et pianoter par intermittence

démonté, poncé, vérifié, bobine testée, charbons taillés : 12,28V

tiens tiens, une étrangeté :

http://www.oscaro.com/alternateur-delco ... 079847-4-p <- 12V

http://www.oscaro.com/alternateur-bosch ... -77581-4-p <- 14V

comment ça se fait ?