Forum 4x4

vu que c'est l'alternateur qui est HS (je pense en tous cas) est-ce que je ne pourrais pas changer juste les charbons ? ils vendent ça au détail chez mitsu ?

chez toy les charbons sont vendu a la piece... ....chez mitsu??????????

voir aussi le regulateur s il es pas hs.... ....dans ce cas prendre le kit..

le régulateur ? il est ou celui là ? comment je peux vérifier si il est HS ?

sur ton altern.. pour sortir les charbon en principe tu les sort avec le regul..la ou sont fixe tes chabons.....tu vois si tes chabons son bon,,si il frotte ...si non il se peu que se soit le regulateur...va chez mitsu avec l ensemble il devrai te le dire....

c'est parti pour un démontage alors
le régulateur se vend seul ? je le saurai demain tu me diras, mais je dormirai sans me poser de question comme ça

question plus que conne, j'ai testé l'alternateur et ai obtenu 10V mais au ralenti, je n'ai pas testé moteur accéléré, est-ce que ça peut changer quelque chose ? j'avais commencé à démonter et on m'a fait penser à ça.

ta batterie etais certainemant branchee....donc "vide" ce qui te donne les 10 volt....

avoir si tu a pas 1 element de la bat HS a voir avec 1 pese acide????

BONNE NUIT quant meme.....

en testant la batterie me donnait 9V et des brouettes (au testeur sur le tableau de bord)
donc conclusion pour l'alternateur ? est-ce qu'il délivre plus de puissance à haut régime ?
je me procurerai un pèse acide demain.

l alternteur....au ralenti +ou- 12v...en charge 13.5/13.8v

bon il est bien cuit alors
merci pour ces réponses