Forum 4x4

bip-bip a écrit :edit (je sait, plus la peine de poser une question pour rien )

la question c'etait c'est quoi le truc qui a abimé riton ?

Une maladie musculaire

pourquoi2b a écrit :http://www.lemans.maville.com/sport/det ... 7_actu.Htm

http://www.leblogauto.com/2011/01/repri ... -team.html

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /4729.html

Bon sang de bois !
http://www.lemainelibre.fr/sports/autom ... ualite.Htm

goupilette a écrit :C'est quoi ton bolide, tu as des images, un blog peut être ?

mon auto c'est un super5 GT TURBO
pour les images j'ai tout perdu suite a un plantage d'ordi :devil faut que j'en retrouve )
pas de blog non plus

il y a une vidéo ou on voit une de nos sortie de route je vais essayer de mettre le lien (jsuis pas doué en informatique )

J'ai couru moi-même de 1977 à 1980, sur FIAT 128 Rallye, et ensuite sur OPEL CORSA GSI, puis, aprés ma première période 4x4 (Championnat de France de Trial Auto, qui avait vu le jour quelques années avant, sur l'initiative d'un certain Patrick ZANIROLI, avec des gus comme Loulou MUZZUPAPA, Roger SIMONDI, qui a été le 1er à monter un turbo sur un diesel Mercos, Jean-Louis CHIESA, et son Cournil à moteur ALPINE 1800, et surtout, SIMONINI, et son Haflinger STEYR-PUCH, qui trustait toutes les premières places), je me suis occupé de faire courir les autres, en étant responsable des assistances (y compris l'assistance rapide, pour ceux qui ont connu...), dans une écurie niçoise qui a compté jusqu'à 40 voitures, l'Ecurie des Collines Niçoises, à St Pancrace, au dessus de Nice (de 88 à 92) sur des épreuves locales, mais aussi sur des Monte-Carlo, des Rallyes d'Antibes ou du Var.
Entre temps, j'assurais l'assistance pour un copain, qui lui court toujours, qui a commencé avec une R11 Turbo, puis, aprés moultes évolutions, est passé à la Mégane Sport puis à la CLIO SPORT (moteur central).
Je confirme les prêts de pièces, la bonne ambiance, les pneus "réadhérisés", et les bringues d'aprés-rallye (bien que certains n'attendaient pas la fin du rallye pour se..."désaltérer"....

Oh la belle vie !

Victoire !!!

http://www.lemainelibre.fr/sports/autom ... ualite.Htm

L'histoire est belle : la Pescarolo-Judd engagée en Le Mans Series (LMS) alors que l'écurie a frôlé la disparition et a été rachetée par deux passionnés, a gagné la première épreuve de la saison, les 6 Heures du Castellet. Le protoype d'Emmanuel Collard, Christophe Tinseau et Julien Jousse avait pourtant été a rétrogradé en fond de grille suite aux vérifications techniques après les qualifications.

Dimanche, il a devancé la Lola-Toyota de l'équipe suisse Rebellion Racing pilotée par Andrea Belicchi et Jean-Christophe Boullion. Partie en pole, l'autre Lola-Toyota du Rebellion Racing conduite par Nicolas Prost et Neel Jani a vite connu un problème de boîte de vitesse.

Le classement final :

1. Collard-Tinseau-Jousse (FRA/Pescarolo-Judd) 185 tours
2. Boullion-Bellichi (FRA-ITA/Lola-Toyota) à 1 tour
3. Kimber-Smith-Chalandon-Ojjeh (GBR-FRA-SAU/Zytek-Nissan) 6 tours (1er catégorie LMP2)
4. Russo-Perez-Companc-Kaffer (ARG-ARG-GER/Lola-Judd) 6 tours
5. Kane-Watts-Leventis (GBR/Honda-HPD) 8 tours
6. De Crem-Kraihamer (BEL-AUT/Oreca-Nissan) 10 tours
7. Prost-Jani (FRA-SUI/Lola-Toyota) 10 tours

Les calendriers ILMC et LMS :

Prochaines courses :
19 mars (ILMC) : 12 Heures de Sebring (Floride, Etats-Unis)
3 avril (LMS) : 6 Heures du Castellet (Paul Ricard HTTT, France)
8 mai (LMS+ILMC) : 6 Heures de Spa-Francorchamps (Belgique)
11-12 juin (ILMC) : 24 Heures du Mans (France)
3 juillet (LMS+ILMC) : 6 Heures d'Imola (Italie)
11 septembre (LMS+ILMC) : 6 Heures de Silverstone (Royaume-Uni)
25 septembre (LMS, circuit à confirmer) : Course de 6 heures au Portugal
1er octobre (ILMC) : Petit Le Mans (1000 Miles, 10 heures environ), Road Atlanta (Georgie, Etats-Unis)
12 novembre (ILMC, circuit à confirmer) : Course de 6 heures en Chine

ILMC : International Le Mans Cup, LMS : Le Mans Series

Les témoignages affluent sur le site officiel, c'est de la folie :

http://www.pescarolo.com/association.asp?mode=Guestbook

C'est très émouvant de cliquer aussi sur l'onglet des Pesc'Amis

Je ne serai pas aussi sévère que Talviv sur la forme ... mais ce monsieur qui a du talent évidemment est pour moi tout simplement et tout bonnement un pro qui a mangé, gagné de l'argent là où d'autres (moins talentueux ou moins carriéristes) on dépensé leur argent perso. Parfois en prenant des risques financiers

cela ne me choque pas le moins du monde, mais l'admiration béate me gêne.
Le monde de la compétition est tout autant une magnifique tranche de vie qu'un édifiant panier de crabes qui luttent pour leurs carrières et leurs réussites personnelles. Pas l'un ou l'autre, les 2.

on peut féliciter une personne pour une performance sans lui lustrer les chaussures.

décidément mes 40 ans ne me vont pas