re: Sanglier VS 4x4
Posté : sam. janv. 22, 2011 9:32 pm
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Sanglier VS 4x4
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re: Sanglier VS 4x4
Posté : sam. janv. 22, 2011 9:36 pm
CHEVREUIL
re: Sanglier VS 4x4
Posté : dim. janv. 23, 2011 11:51 am
Un lièvre en maxi scout 600 SilverWings en pleine nuit à 1h du mat résultat grosse frayeur et lièvre pas mangeable !!!! Cause explosion de la bête 
.
Un sanglier de 40kg pris sur le coté de la 206 du boulot de l'époque lui mangeable, le plus dur fut de l'achever.... 
La voiture : un pli sous la portière conducteur et l'aile abîmée....
.Un sanglier de 40kg pris sur le coté de la 206 du boulot de l'époque lui mangeable, le plus dur fut de l'achever....
La voiture : un pli sous la portière conducteur et l'aile abîmée....re: Sanglier VS 4x4
Posté : dim. janv. 23, 2011 12:24 pm
ouch!!
gore les dernieres photos...
imagine la téte du gars en train de conduire...
faudrait metre un disclaimer interdit au moins de 12 ans
gore les dernieres photos...
imagine la téte du gars en train de conduire...
faudrait metre un disclaimer interdit au moins de 12 ans
re: Sanglier VS 4x4
Posté : dim. janv. 23, 2011 7:42 pm
heiko a écrit :ouch!!
gore les dernieres photos...
imagine la téte du gars en train de conduire...
faudrait metre un disclaimer interdit au moins de 12 ans
et j'ai sélectionné les moins pire de la série
re: Sanglier VS 4x4
Posté : dim. janv. 23, 2011 7:51 pm
et la petite question technique.....
un pare buffle dans certains de ces cas??? aurait servi à quelque chose?....
un pare buffle dans certains de ces cas??? aurait servi à quelque chose?....
re: Sanglier VS 4x4
Posté : dim. janv. 23, 2011 7:57 pm
1er non
2eme oui
2eme oui
re: Sanglier VS 4x4
Posté : dim. janv. 23, 2011 8:01 pm
pourquoi2b a écrit :et la petite question technique.....
un pare buffle dans certains de ces cas??? aurait servi à quelque chose?....
vue que les par buffle sont monté directe sur le chassie ca fait moins de déga sur la carrosserie mais déforme le chassie
re: Sanglier VS 4x4
Posté : dim. janv. 23, 2011 8:07 pm
dede83 a écrit :1er non
2eme oui
ok ok logique en fait....
et les autres cas depuis le début?...
donc, il ne sers pas à grand chose?.....Horsepower a écrit :vue que les par buffle sont monté directe sur le chassie ca fait moins de déga sur la carrosserie mais déforme le chassie
re: Sanglier VS 4x4
Posté : dim. janv. 23, 2011 8:19 pm
un marcassin d'un vingtaine de kilos avec le patrol en allant chercher mon beauf qui lui éait a la chasse sinon mon ancien patron ma raconté qu'une fois il etait aller chercher sa R16 TX neuve a chambery au garage en rentrant dans les phares un superbe capucin,un coup de volant a droit ,un a gauche et ........... la R16 sur le toit et le lievre si il est pas mort de rire il doit l'etre de vieillesse anecdote un poivrot notoire etait témoin de l'accident quand il a vu les phares qui tournaient il a cru que c'etait un avion qui tombait
ah au fait le trol a rien eu ,le marcassin a fini a la broche
sinon mon ancien patron ma raconté qu'une fois il etait aller chercher sa R16 TX neuve a chambery au garage en rentrant dans les phares un superbe capucin,un coup de volant a droit ,un a gauche et ........... la R16 sur le toit et le lievre si il est pas mort de rire il doit l'etre de vieillesse anecdote un poivrot notoire etait témoin de l'accident quand il a vu les phares qui tournaient il a cru que c'etait un avion qui tombait ah au fait le trol a rien eu ,le marcassin a fini a la broche