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ky260 a écrit :comme le pape avec un short
De toute façon, si tu mets le GPL sur une voiture, tu perds la garantie. Du coup, t'es libéré de l'obligation de faire vidanger à prix d'or par un apprenti ta belle caisse.gazadonf a écrit :Ben sur le Dakar y a déjà les X3...
Et pour la petite info, il a intérêt à se renseigner auprès de sa concession avant de passer au gpl, car les 3/4 des concessionnaires refusent ensuite de le prendre en maintenance à cause du gaz (pas habilités).
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Sans aller jusqu'au rallye, juste pour sortir du bitume Hartge propose le X5 offroad avec du 255 / 60 R 18 en AT (All Terrain). Plus un ski de protection évidemment.gazadonf a écrit :Pour la forme, môssieur BM vous a pas attendu pour mettre son X5 en rallye...
ejeepsien a écrit :Sans aller jusqu'au rallye, juste pour sortir du bitume Hartge propose le X5 offroad avec du 255 / 60 R 18 en AT (All Terrain). Plus un ski de protection évidemment.
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Tu parles des feux de croisement ?CHRISV8 a écrit :il est ou le croisement
ejeepsien a écrit :Tu parles des feux de croisement ?
Ton premier post disait : "merci de vos lumières"CHRISV8 a écrit :ouaip sur un truc comme ça c'est bien la seule chose qui croise
CHRISV8 a écrit :ouaip sur un truc comme ça c'est bien la seule chose qui croise
