Forum 4x4

did500 a écrit :vive la cg original moi il passe avec du 235/75/15

Ca peut aussi être la solution.

Mais, sinon les mecs sont pas obtus. Faut savoir faire jouer la concurrence. Bon, ça marche pas si t'amènes une caisse sans freins par exemple....

En plus en lui en parlant avant, tu lui montres que t'es au courant que c'est un choix.

did500 a écrit :vive la cg original moi il passe avec du 235/75/15

tant mieux
ils s'en battent les robignoles des cg original,ils se basent sur un modele identique
si c'est un 413 ou 410 avec cg original bin ils se baseront sur les dimention du 410 ou du 413 point barre
si vraiment ils ont un gros doute ils se renseignent t'inquietes ca va tres vite,et pas possible de verifier bin ils lachent l'affaire et ca passe
je l'ai dit et je le redis ca va etre de plus en plus strict

gaston26 a écrit :tant mieux
ils s'en battent les robignoles des cg original,ils se basent sur un modele identique
si c'est un 413 ou 410 avec cg original bin ils se baseront sur les dimention du 410 ou du 413 point barre
si vraiment ils ont un gros doute ils se renseignent t'inquietes ca va tres vite,et pas possible de verifier bin ils lachent l'affaire et ca passe
je l'ai dit et je le redis ca va etre de plus en plus strict

dit donc !!!!! t'as pas fini de jeter des sort toi !!! vilain !!

gaston26 a écrit :tant mieux
ils s'en battent les robignoles des cg original,ils se basent sur un modele identique
si c'est un 413 ou 410 avec cg original bin ils se baseront sur les dimention du 410 ou du 413 point barre
si vraiment ils ont un gros doute ils se renseignent t'inquietes ca va tres vite,et pas possible de verifier bin ils lachent l'affaire et ca passe
je l'ai dit et je le redis ca va etre de plus en plus strict

pour moi il ma dit que avec la cg original il ne peut pas trouver de corespondance car la cg ne mentionne pas de marque ni de modéle donc pas de corespondance posible
le seul moyen qu'il pourrais avoir c'est d'avoir accés au pv des mines original pour pouvoir trouvé une corespondance mais c'est demarche ne leurs sont pas possible donc la seule chose qu'il peuvent mentionné sur le ct c'est monte de pneu inadapté mais sans conte visite car il ne sont pas en capacité de fournir les dimensions requise
voila le pourquoi du comment

en gros il ne peuvent pas savoir si justement il et repasser aux mines pour les pneumatique
donc il ne sont pas en capacité refuser le ct pour ca

did500 a écrit :pour moi il ma dit que avec la cg original il ne peut pas trouver de corespondance car la cg ne mentionne pas de marque ni de modéle donc pas de corespondance posible
le seul moyen qu'il pourrais avoir c'est d'avoir accés au pv des mines original pour pouvoir trouvé une corespondance mais c'est demarche ne leurs sont pas possible donc la seule chose qu'il peuvent mentionné sur le ct c'est monte de pneu inadapté mais sans conte visite car il ne sont pas en capacité de fournir les dimensions requise
voila le pourquoi du comment

pfouuuuuuuuuuuuu
UNE LEGENDE ENCORE
avec le num de serie ca te ressort le vehicule (SJ.........)
il faut bien un modele pour etalonner le frenage ect .....

did500 a écrit :pour moi il ma dit que avec la cg original il ne peut pas trouver de corespondance car la cg ne mentionne pas de marque ni de modéle donc pas de corespondance posible
le seul moyen qu'il pourrais avoir c'est d'avoir accés au pv des mines original pour pouvoir trouvé une corespondance mais c'est demarche ne leurs sont pas possible donc la seule chose qu'il peuvent mentionné sur le ct c'est monte de pneu inadapté mais sans conte visite car il ne sont pas en capacité de fournir les dimensions requise
voila le pourquoi du comment

en gros il ne peuvent pas savoir si justement il et repasser aux mines pour les pneumatique
donc il ne sont pas en capacité refuser le ct pour ca

sam 1000 du beau frere refusé au ct pour monte pneumatique inadaptée(du 30") cg original
il en avait rien a cirer le gars il s'est basé sur un sam de la meme année,donc pour lui 205/70/15 point barre
pour le ct un vehicule avec toute les modifs inimaginable autorisé c'est interdit en france surtout sur les routes,du moment que c'est pas passé au mines et qu'il est la doc sous les yeux,ca passe pas....
les pc il a laissé passé sans souci,mais du moment que ca modifie le comportement du vehicule il laisse pas passé
le sam est repassé avec des pneux a moi sans souci,il a trouvé un autre centre qu'il lui passerai sans trop de probleme la prochaine fois mais bon d'ici là des choses auront encore changés
comme ca ete dit plus haut faut dabord aller dans le centre et se renseigner si ca passe,sinon tu vas a un autre centre!!!

Frontera71 a écrit :bon je vais voir avec le mec je l'ai appeler et il m'a dit que si je ramenais un papier de chez suz ou la correspondance etait marqué sa passerais.

En faite il m'a dit que la taille d'origine(cf sont bordel informatique ) etait 205/70/15 et non 195R15 comme cité sur la RTA pourtant.

Donc sur les tableaux de comparaisons des pneumatiques il y a la correspondance 195/r15---215/75/15 pour mon Santana mais eux non pas cette taille d'origine donc ne peuvent pas voir.

Je m'suis reperé un pigeon chez suz l'autre jour je vais allé le voir demain

si tes pneus sont des M+S sa doit etre bon, je te confirme ca demain

ton type ressort bien en modele samourai donc 205/70/15 si le gars est tatillon il te fera ch.er jusqu'au bout

mais dans l'ensemble le 195/15 et le 205/70/15 sont a peu pres identique c'est juste une difference de monte constructeur

ma voiture a été monté dans 99.99% des modele en 15 pouces sauf la mienne en 16 je l'ai repasser en 15 a son achat et le jour du ct "ben il faut la monte en 16 le 15 est pas homologué" c'est un modele batard


si le gars de suz peut te fournir une attestation precisant que ton vehicule est en 195/80/15 fait la suivre, ca vaut de l'or comme info


pour mes suz en cg original j'en ai des tres bizare mais les gars rame pour les passé est la prochaine j vais remé encore plus car l'informatique ne le laissera plus passé

nico39 a écrit :ton type ressort bien en modele samourai donc 205/70/15 si le gars est tatillon il te fera ch.er jusqu'au bout

mais dans l'ensemble le 195/15 et le 205/70/15 sont a peu pres identique c'est juste une difference de monte constructeur

ma voiture a été monté dans 99.99% des modele en 15 pouces sauf la mienne en 16 je l'ai repasser en 15 a son achat et le jour du ct "ben il faut la monte en 16 le 15 est pas homologué" c'est un modele batard


si le gars de suz peut te fournir une attestation precisant que ton vehicule est en 195/80/15 fait la suivre, ca vaut de l'or comme info


pour mes suz en cg original j'en ai des tres bizare mais les gars rame pour les passé est la prochaine j vais remé encore plus car l'informatique ne le laissera plus passé

pareil pour la 406 st d'une personne que je connais,monte d'origine 16 avec les jantes supplementaire tole en 15 qu'il avait avec pneu hiver etc il a tjrs mis des jante 15,car les alu ont trop souffert avec les trottoirs,jusqu'au jours refusé au ct,car son modele etait donné en 16

nycos 388 a écrit :pfouuuuuuuuuuuuu
UNE LEGENDE ENCORE
avec le num de serie ca te ressort le vehicule (SJ.........)
il faut bien un modele pour etalonner le frenage ect .....

pour le n° de serie la seul fois ou il la essayer il ma regarder et ma dit ca corespond à rien votre truc je sais pas pourquoi mes ca n'a aucune corespondance
puis il ma dit c'est pas grave car comme sur la cg original en plus il y a marqué pv des mines on considére que c'est bon
et depuis il ne ma jamais emmerder avec le ct
tant mieux