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re: hilux ... avis aux amateurs
Posté : lun. janv. 03, 2011 9:48 am
par Arfoune
Merci beaucoup Pat !
je sais pas ou vous trouvez tout ça, franchement respect
par contre sur ton papier, la longueur de benne des xtra cab est de 187
et apparemment donc, tous ces xtra cab que je vois sur le bon coin, son triangulés ...
finalement c'est ptetre pas un problème tant que ça, niveau TT ou rehausse ... cela dit si je dois avoir des triangles, je vais ptetre aller voir les dimensions des D21 king cab et j'aurais a moins cher
@ Satamax ... je suis barré pour un PU m'est avis
re: hilux ... avis aux amateurs
Posté : lun. janv. 03, 2011 11:21 am
par Satamax
Arfoune a écrit :Merci beaucoup Pat !
je sais pas ou vous trouvez tout ça, franchement respect
par contre sur ton papier, la longueur de benne des xtra cab est de 187
et apparemment donc, tous ces xtra cab que je vois sur le bon coin, son triangulés ...
finalement c'est ptetre pas un problème tant que ça, niveau TT ou rehausse ... cela dit si je dois avoir des triangles, je vais ptetre aller voir les dimensions des D21 king cab et j'aurais a moins cher
@ Satamax ... je suis barré pour un PU m'est avis
Moi j'ai vendu mon vieux LN65 pour un 61, et je ne reviendrais pas en arriere, enfin quoique, j'ai un iveco benne 4x4 pour le taf
Mon vieux LN65 avait une benne de LN110 ou un modelle des années 98/2000 Les deux en single cab, et bien la benne faisait 227cm de long a l'intérieur. L'iveco, 330 et elle est basculante. J'suis pas fan des triangulés a l'avant pour le 4x4, l'iveco l'est. Bon, une fois en butée, ça monte comme un pont.
re: hilux ... avis aux amateurs
Posté : lun. janv. 03, 2011 11:44 am
par woolf
Pat a écrit :La différence PTAC-PV, ca ne fait que 460Kg de charge
Tu fait les pleins, pose des 33' et pour partir en vacance sans risque la pesée à la bascule, c'est tout seul ou au Cap d'Agde uniquement
Je ne comprend pas toyota avec leurs attestations d'importation
Sur celle du tacoma, j'ai le même problème PV-PTAC ( Dans les 400kg également ). Pour un pick up, y'a comme une couille dans le potage
re: hilux ... avis aux amateurs
Posté : lun. janv. 03, 2011 1:07 pm
par passionné
Certains mk3 ont un pont rigide en double cab (le crazy par ex).
Tous les mk2 que j'ai vu l'ont.
re: hilux ... avis aux amateurs
Posté : lun. janv. 03, 2011 1:18 pm
par Arfoune
haaaa mario bros enfin te voila !!!
et des MK2 en xtra cab ... y'en a ? mais sont rares sans doute ?
nde:
re: hilux ... avis aux amateurs
Posté : lun. janv. 03, 2011 3:45 pm
par passionné
je crois pas.
re: hilux ... avis aux amateurs
Posté : lun. janv. 03, 2011 3:52 pm
par Pat
jamais vu non plus de Xtra en MarkII
Quand au train avant triangulé, effectivement seul les mark III l'ont, c'est la version 'IFS' sur les docs étrangères, mais il y a eu des ponts rigides sur le single aussi et des double cab triangulé, ca dépend des marchés, des années, des moteurs etc
A choisir, à part en tt hard avec le pieds lourd, l'IFS n'apporte que des avantages, voir même : on en trouve avec le blocage arriere
re: hilux ... avis aux amateurs
Posté : lun. janv. 03, 2011 5:53 pm
par passionné
Juste pour savoir,un cardan c'est bien plus fragile qu'un arbre de roue et tous les trucs a l'intèrieur d'un pont rigide?
A part le confort
et la tenue de route...
re: hilux ... avis aux amateurs
Posté : lun. janv. 03, 2011 7:25 pm
par Pat
C'est surtout plus facile à faire croiser
Question dimensionnement c'est pareil, juste que les demis arbres sont à l'air libre avec des soufflets, effectivement c'est plus exposé mais à changer c'est bien moins galère que d'intervenir sur les bols
Les cardans sont plus petits sur les nouveaux SW V8 avec 4 fois plus de couple et 3 tonnes à tirer
re: hilux ... avis aux amateurs
Posté : lun. janv. 03, 2011 11:44 pm
par passionné
ok
