Forum 4x4

fait divers: poursuivit par son chauffe eau.... un conducteur s'est rendu directement à la gendarmerie

didi a écrit :si des fois tu cherches un chargeur pas cher, je viens d'investir la dedans:
http://www.accubat.fr/achat-chargeur-po ... 3600-3.htm

tu charges sans rien démonter, tu peux l'oublier, ya pas de soucis non plus

Je confirmes c'est top

Salut les pros du TII,

Bon ben pas eu le temps de faire ma vérif, trop de choses au programme.
Par contre un trajet de 55 minutes, suivi de 20 minutes d'arrêt, redémarrage, trajet de 10 minutes, arrêt de 45 minutes, trajet de 20 minutes puis avant de repartir, 4heures d'arrêt.
Au final, aucun problème de démarrage sauf après la nuit ou j'ai câblé par souci d'efficacité après tout ça et 55minutes de trajet retour, ma batterie affichait 13,7V et la batterie aux 14,2V quand j'ai arrêté ma bête sur le parking.
Demain matin je reprends les tensions puis je cherche la fuite de courant.
Je vous tiendrais au courant de ce que j'aurais trouvé.

Amicalement

Yannick

tu as un coupleur/séparateur sur ton installation de batteries ?
ou c' est un branchement ...euh .. disons ... à la sauvage ??

pârceque à mon avis c' est de ce côté qu' il faudrait chercher

l' alternateur n' est pas assez causto pour recharger 2 batteries en même temps
ou alors le coupleur/séparateur fait des farces ...

Salut Tanguy,

Oui, j'ai mis un séparateur/coupleur, mais le problème était il me semble déjà existant avant
Mais je vais vérifié ça.
Merci du tuyau.

Amicalement

Yannick

Bon ben panne trouvée.
Sans le coupleur/séparateur branché j'ai une conso de 0,02 Ampère, une fois branché, j'ai une conso de 0,23 Ampère.
Aucun accessoire connecté sur le C/P, je précise, et connections correctes, j'ai pas inversé les batteries.
Je vais faire un retour en garantie du C/P, il est donné pour ne consommer que 0,05 Ampère!

Amicalement

Yannick

j't'avais déjà dit de vérifier, il me semble





Cordialement Raf

Salur Raph,

Yes, mais il me semblait que j'avais déjà le problème avant, mais non.
Dis tu pourrais à l'occasion me donner le type et modèle de C/P que tu as monté?
Je voudrais comparé avec le miens. Et si tu connais sa conso aussi lol
J'ai monté un C/P avec sortie frigo, sortie 30 Amp et sortie 2 Amp. Il y a aussi une sortie pour un voyant de couplage et voyant de charge trop basse, et des fusible pour les 3 sortie (frigo, 30Amp et 2Amp).

Amicalement

Yannick

tu as bien pris un qui est équivaut à 70A voir supérieure. Sinon ton alternateur risque de te le griller .......






Cordialement Raf

70 Amp de charge et 300 Amp/H de capacité batterie.