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re: Prépa du Suz de Bleueseb
Posté : dim. déc. 05, 2010 11:05 pm
par gaston26
Anjuna a écrit :Oki d'acc

mais alors, pourquoi monter un extérieur en plus
la frime

proteger la carosserie ca aide bien aussi,ca evite de faire une baie,un montant,l'arceau d'origine.....

re: Prépa du Suz de Bleueseb
Posté : dim. déc. 05, 2010 11:11 pm
par Bleue@seb
Anjuna a écrit :Oki d'acc

mais alors, pourquoi monter un extérieur en plus
Mon arceau intérieur est en tube de type arceau donc très solide et homologué.
Celui de l'extérieur est fais a partir de tube de chauffage et les renforts en tube de serrurerie donc moin solide, plus léger mais résistant de part ses renfort il est la pour protéger la caisse.
Je peut me poser sur un arbre sans rien craindre de mon 4x4, le barbare koi

re: Prépa du Suz de Bleueseb
Posté : dim. déc. 05, 2010 11:13 pm
par Bleue@seb
tout a fait gaston26 et en plus c'est estétique
re: Prépa du Suz de Bleueseb
Posté : dim. déc. 05, 2010 11:13 pm
par Bebop
Bleue@seb a écrit :le barbare koi

non, le vrai barbare il se pose sans arceau exter

re: Prépa du Suz de Bleueseb
Posté : dim. déc. 05, 2010 11:14 pm
par Anjuna
Ouais, un truc de sauvage quoi

re: Prépa du Suz de Bleueseb
Posté : lun. déc. 06, 2010 12:59 pm
par gaston26
Anjuna a écrit :Ouais, un truc de sauvage quoi
non de sukiste

re: Prépa du Suz de Bleueseb
Posté : dim. janv. 02, 2011 6:04 pm
par Bleue@seb
re: Prépa du Suz de Bleueseb
Posté : dim. janv. 02, 2011 6:26 pm
par gaston26
le siege au fond endessous du levier est dans quel etat?
change là!!!
sinon as tu mis un bodylift?
ton levier vient il buté le rebord de la caisse?
re: Prépa du Suz de Bleueseb
Posté : dim. janv. 02, 2011 6:31 pm
par Bleue@seb
l’enclenchement a l'air de se faire mais ne tien pas dès que je lâche le levier sa passe tout seul au neutre!!
re: Prépa du Suz de Bleueseb
Posté : dim. janv. 02, 2011 6:39 pm
par gaston26
j'y ai eu le droit a ca 2 fois
la 1ere fois la bague usée de temps en temps ca revenait tout seul au neutre ensuite bloqué completement au neutre:le siege du levier pulveriser
la 2 eme fois c'etait quand j'ai monté le kit 4.9 suite au body j'avais le gros soufflet qui etait trop raide je l'ai bien graissé au contact du levier et le levier buté un peu aussi contre la caisse.....
ensuite bin pas trop eu le temps de regardé car j'ai eu de la casse en sortant du garage!!
donc obligé de ouvrir et reparé
mais apres remontage ca fonctionnait parfaitement

regarde que en enlevant le levier et de le remettre en manipulant les fourchettes sans l'attiraille qui tiens tout ca,tu pourais voir si comme ca elle tiens et la suite tu devrais comprendre!!!