Forum 4x4

y a pas chez moi






Cordialement Raf

moi aussi quand l'abs a commencé a déconner (y'a un post la dessus )j'ai voulu debrancher le fusible,mais des que tu mets le contact t'as un bip terrible,donc je l'ai remis

pas de bip sur les T2 civilisés !!!

Moi je n'ai pas d'abs mais il me semble que le biiiiiiip doit être dé-connectable aussi.

Tanguy a écrit :tiens !
une tite parenthèse ...
Jeudi j' ai roulé dans ... ou plutot sur la neige , bin oui on ne voyait pas les chemins dans le Vexin
et donc freinage appuyé et ... " c' est quand qu' on s' arrète avec l' ABS ?.. "
par contre le GR du fiston freine beaucoup mieux dans ces conditions
heureusement que c' était un "test" dans les chemins sans personne d' arrété au feu rouge devant moi ! ...
maintenant je sais pourquoi je vais mettre un inter pour l' abbé S .... ça m' évitera de lui adresser une prière à chaque freinage dans la neige

j' ai loupper quelque chose la

bourrin des bois a écrit :j' ai loupper quelque chose la

c' est pas vrai!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
un revenant !!!

et oui , le Baroud attend patiamment un acquéreur
et depuis un an il est remplacé par un GR propre de chez propre ... sacrés recherches et beaucoup de déconvenus
1 an car il y a eu pas mal d' amélioration de réalisé sur ce GR ... et c' est pas fini
en prévision : intercooler , LDA ... mais chuuuut !

sinon le détail est là sur le blog : http://muddyfenec.blogspot.com/p/le-pat ... lagan.html

voili , voilou

moi perso sur l'umm pas de problème de bip ,ni d'abs, ni d’électronique je croit qu'en tout y'avait 5 fusibles mais que c’était bien pas de défaut, pas de prob de clé de contact , le rêve quoi

trêve de plaisanterie pour l'abs sa se déconnecte mais il faut prendre des précaution: déjà commencer par enlever les bon fusible, les 2 gros de 40 amp faut éviter le petit de 10amp suffit il me semble
après en règle général il vaut mieux se piquer après le fusible et si possible avec un relais il est plus costaux pour supporter de l'intensiter

n'oublier pas que le calculateur enregistre tout donc si un jour vous le vender ou même si vous supprimer le montage ne l'oublier pas car votre concessionnaire nini va vous changer un boitier abs en vous disant qu'il y a erreur de communication et qu'il ne prenne pas de risque vue que sa touche les freins

Si je vire le 10A, ça biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip

Olivier S. a écrit :Si je vire le 10A, ça biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip

on peut donc dire, sans trop de risque d'erreur, que le bip n'est pas alimenté par ce fusible.