Forum 4x4

derriere cette vis y'a un ressort et une bille qui sert pour le verrouillage d'une fourchette de selection(c'est la fourchette des courtes si j'ai bon)

Salut phil,

Oui, je m'inquiete peut etre trop par meconnaissance.

Hier, j'avais revissé et nettoyé la BT.
Pas de fuite à l'arrêt, ce matin nickel.

Petite sortie Pêche et un peu de chemin cahotique:
une trace fraiche d'huile tout le long le la BT et ça goute.

Donc si fuite en roulant, deux cas de figure:
1 spi merdouille....pas si gras à ce niveau.
BT fendu quelque part.

Ca m'avais étonné de soritr si peu d'huile lors de la vidange.
Remis de la 80w90 jsqu'a débordement...et là ça fuit.

Je penche donc pour un carter fendu

Impossible qu'un ou 2 joints de carter laissent passer tant d'huile quand même.

De toute manière, j'y vois pas bien...va falloir déposer

Filez moi un lien si vous avez pour les spis et joint de carter.

cependant, ça doit pas valoir une fortune chez Suz

Sinon achat d'une BT....chose d'ailleur que j'ai envie de faire rapidement comme ça une posée pendant que l'autre se fait ouvrir...

En ocaz...quelle bugdet compté?

Merci gaston pour l'info...j'ai failli la dévisser...autant j'aurai fait une connerie

je pense pas que les carter de ta bt sois fendu
si c'etait le cas ca serait un panier d'huile par terre
et que ca fuit entre les carters y'aurait vraiment aussi de l'huile par terre
mais bon ca peut arrivé (ca m'est arrivé )

tu as sorti quel quantité en huile de ta BT? 1l la contenance d'une bt BT de 410

je pense plus aux spi qui sont tres vieux ,les BT comme la tienne sont tres recherché donc d'occaz

si ta bt fait pas de bruit et qu'elle fonctionne tres bien,cherche pas l'ouvrir si tu as pas au moins une rta,tu la deposes a terre pour mieux voir ou sont les fuites,un resserage avec douceur des vis des carters t'en diront beaucoup,les joints spi sont a faire et ca c'est sure(3spi au total chez suz ca doit pas etre la mort)

ce n'est qu'une hypothèse mais c'est possible que ton carter soit juste un tout petit peux fendu .

quand tu roule ton carter chauffe donc ce dilate et il peux y avoir de micro fissure .
quand ta boite est froide tout rentre dans l'ordre .

sur la boite de mon scooter (gp800) c'est ce qui m'était arrivé ...


a+

Pour repondre à Gaston,

Pas de RTA...

Aprés, pour ouvrir les carters, je ne vais pas me prendre les ressorts dans la tete?
Si il s'agit d'etre methodique et de refermer avec tout les axes dans leurs logements....

c'est vrai que vu de l'exterieur ça peut paraitre simple

J'ai dèjà revissé mais 3 ecrous me sont inaccessible (pas d'amplitude pour la clé)

Pour le bruit, difficile à dire...rien de suspect à mon sens sauf ce roronnement grave sur la 4ieme entre 40 et 45km/k en charge.

Il me faudrait donc la RTA car si je depose, ce serait dommage de ne pas refaire les joints de carter

Enfin, je pense à autre chose...spi ou autre donc en te relisnat, t'as peut être pas tort: "on touche pas sans RTA

Adrix,

Je pense au carter fendu pour la raison que la fuite semble se localiser là ou on fixe la BT sur une traverve noir

Mais, j'ai cru à un JDC fuiyant l'huile il y a une semaine et c'etait le joint de pompe à essence

L'huile fuit à gauche et fait son chemin sur la droite...

ca doit le joint spi celui du coté arbre bt/bv qui fuit,regarde en passant le doigt vers le carter et bride si c'est gras
je suis sure que c'est les spi

mais bon vu que tu as dit vers les fixations c'est pas impossible que la carter soit fendu a cette endroit tu pourra a en etre sure que bt a terre et ses support demonter,les efforts de couple,vibration et torsion passent par les points de fixations

des ressorts non mais pour te faire une idée comment c'est foutu dans la bt regarde mon post le santana a gaston dans les 10 premiere page ya pas mal de photos!!

Parti pour ton post.

Photo ci dessous pour te faire voir la "pisserie":



Par barbotage, l'huile monte et ça fuit vers le haut du moins je suppose

BT de 413...ça passe?...le temps de remettre la miène aux normes

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=9_s

Et c'est en corse...cool

Stefano2b a écrit :Parti pour ton post.

Photo ci dessous pour te faire voir la "pisserie":



Par barbotage, l'huile monte et ça fuit vers le haut du moins je suppose

si pas de fuite sur le joint spi du haut
regarde si tu as bien la mise a l'air libre derriere ta fixation qu'on voit sur la photo en haut sur la bt(voir si pas manquant ou qu'il soit cassé),car vu comme tu explique faudrait pas que ce soit aux troux de tes carterx que ce soit cassé

Stefano2b a écrit :BT de 413...ça passe?...le temps de remettre la miène aux normes

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=9_s

Et c'est en corse...cool

Elle se monte oui! mais les rapports de la 413 sont + long que la 410.

Mais le temps de refaire ta 410 je pence qu'il y a pas de blémes, pas sur, a faire confirmer par des + caler en la question que moi sur ce Forum.

En + tu pourra te faire faire une 4.16, avec les pignons de ta 410 et ceux de la 413.