Forum 4x4

est tu sur que la boite est enclenche? que est ce qui te faire dire qu`elle est enclenche?
Je te telephonerai bien mais pour l`instant mais ya des soucis pour tel a l`exterieur de l`iran.
si tu pouvais te connecter sur messenger

test fait roue avant levée
moteur coupé:roue bloquée
contact : roue débloqué
moteur en route:roue débloqué
appuie bouton 4x4:roue débloqué le moyeu n enclenche pas
appui sur bouton +chintage capteur de boite roue bloqué mais voyant toujours clignotant lent
petite remarque fuite sur vanne egr donc je ne passe plus par celle-ci pour les test
2ème remarque j ai demonté le boitier dont parle FRONT ça ressemble a un disque avec 3 contact je pense que ça commande le deverouillage des petites et longue et enclenche la boite de transfert?il n y a aucun mouvement de ce coté la!!!!!

Salut guydelacharente,
as tu controle si le demi arbre qui va de la boite au pont s`enclenche lorsque tu appuie sur le bouton, en 2x4 tu peux le tourner a la main, en 4x4 il est bloque.

salut tout le monde,

apres pas mal de test avec notre ami guydelacharente, voila ce qu`il en ressort : la boite de transfert est enclenche en permanence, quelqun aurait il une idee? soit le boitier de controle ou bien un pb mecanique?

question je viens de regarder ma RTA il mette que il y a des filtres esque les filtre sa se change ou a sa nettoya ?

salut ange-remy,

peux tu preciser de quels filtres il s`agit?

oui voila le shéma

Salut guy,

je suis entrain de voir avec un collegue sur le forum frontera en allemagne, j`aurais besoin de quelques renseignements complementaires : type de moteur, annee du vehicule, type de frontera.
Pour l`instant on est sur la piste soit du petit moteur soit de la connectique electrique de ce moteur.
a+

ok bilbow tu as les renseignements je t ai eu tout a l heure

merci ange-remy j ai regardé cet espèce de filtre soupape je l ai enlevé pour voir et toujours rien
par quelqu'un m a dit que en principe il y avait un poussoir pneumatique sur la boite pour l enclenchement de l arbre qui est prise sur le circuit de dépression mais je ne voit pas de durite qui passe en dessous , je pense que c est électrique en démontant le cercle sous la boite de transfert en fait c est un contacteur a 3 contact il y a une couronne qui se fait tournée par une visse sans fin donc si j en croit ce que me dit bilbow c est a ce niveau la qui il y aurai problème je n ose pas y toucher de peur de mettre en rade le front sans lui je suis dans la merde!!!!!!