Iops ma précédente réponse n'est pas partie, alors il est a la maison ça y estUnknown1568 a écrit :Super ça, effectivement c'est pas tous les jours avec si peu de km, il n'a pas passé de ct depuis 99 ? Pour les durites de freins ils notent même si légèrement craquelé mais étanche sinon changés depuis, ça commence a dater.
Alors le Dernier CT date de 2018 date de la vente par l'ancien proprio
Le nouveau ne l'as pas immatriculé, donc il n'a presque pas roulé... Moins de 8'000kms... Donc on est sur un engin à 2,5 propriétaire
Le premier une entreprise, et le second à partir de 2016 qui est un papy de 70ans, que l'on a rencontré pour récupérer un papier oublier La société l'a entièrement fait suivre chez Mitsu', et le second par un petit indépendant qu'on a réussis a joindre et nous as donnée toutes ses derniers interventions, il se souvient bien de l'engin...Donc tendeur de chaine remplacé à 90'000, LdR en ordre également, changement des joints de queue de soupapes à 146'000kms, il a aujourd'hui 154'000kms
Chassis et caisse RAS, pas un poil de rouille, même en soulevant les tapis de sol, de coffre, en regardant l'intérieur des ailes, en passant dessous, bref rien de rien...
Le point noir c'est que le "propriétaire" ne l'as pas entretenue, donc 8'000kms et 1an et demi sans entretiens... La boite passe sans soucis, sans sauter, il ne fume pas plus que ça, pas de bruit suspect...
Franchement étonné, et le tarif est canon
Demain nettoyage, et photos de présentation... Puis on rentre dans le vif du sujet car l'engin va être préparer pour partir avec moi
