Forum 4x4

Rustiques à quel niveau ? d'après ce que j'ai compris, il disposerait des mêmes blocages mais pas electro hydrauliques (hydrauliques simples je crois), d'une 1ere super courte, niveau injection ça serait différent mais je n'en sais pas plus, et sans doute plein d'autres choses
De tte façon si je vais dans cette direction encore faudra -t-il vendre l'actuel et je n'ai aucune idée du temps que ça peut prendre sachant qu'on est avec ces G tj plus chers question budget achat que pour un japonais équivalent
Avec les nouveaux C.T qui vont encore durcir paraît-il, des pièces onéreuses et pas tj dispo, faut tomber sur un passionné qui connaissent les réseaux d'appro en pièces et fassent sa méca lui même
C'est vrai que ça sera un peu partout le même pb quelle que soit la marque

c est rustique niveau confort

Aie ; pour mon dos fragile, c'est un critère déterminant .Si tu parles de la suspension, je comprends pas car j'imagine que les amortos sont les mêmes ou du même genre
Maintenant s'il s'agit du bruit ou de l'étanchéité c'est moins grave
Idem pour l'absence de vitres électriques ou autres automatismes ou la clim, ce genre de chose ; je peux m'en passer
De toute façon, faudra essayer si c'est possible

c'est justement au niveau siege a la base c'est fait pour du mili donc pas tres confort

mais les siege se change sans soucis

apres une journée je TT dedans j ai eux mal au dos


mais essai en un au moins tu te rendra compte

apres c'est un super engin

BALOUCHRIS a écrit :.Si tu parles de la suspension, je comprends pas car j'imagine que les amortos sont les mêmes ou du même genre

je connais pas les wolf, mais justement, les modifs pour passer d'un model civile a un militaire sont souvent, justement, les suspensions renforcé.
les militaires aiment bien charger comme des mules(nécécité d'autonomie en equipement,nouriture,munitions,carburant...)

Si il y a "que" les sièges et la suspension a changer pour avoir un modèle confortable, rien de rédhibitoire, sur les Suz (410/413/Samouraï) c'est un peu le même combat/solution..................

et puis, sans nostalgie aucune, perso j'aime bien le charme des anciens vehicules militaires.
Meme si ils ont pas combatu, ils ont une histoire

Très intéressant tout ça ; pour moi c'est vital le confort et ça dépend du budget pour changer sièges et amortos
En fait à l'achat ils les vendent révisés entièrement entre 12000 er 14000 € ttc pour environ 120000Kms ; j'ai la CG et le voyage en plus donc ça dépendra aussi de ce que je peux espérer de mon G actuel
Mon copain me dit qu'avec les nouveaux contrôles plus contraignants, la tendance toutes marques confondues est plutôt à la baisse des prix

Pour comparer, le Wolf est une P4 avec un moteur MB (pas forcement moins asthmatique ) et avec le bloc avant...

Donc niveau confort, on est loin d'un 463 en 300GE

Voilà qui est précis , même si je n'ai jamais essayé de P4 ; donc pour moi, ça semble exclu sauf à modifier comme suggéré plus haut les sièges et les amortos, d'où un coût supplémentaire pour moi qui ne pourrait le faire moi même
Et sinon pendant que j'y suis, avez-vous des suggestions d'autres franchisseurs qui pourraient convenir ; je rappelle les impératifs : confort, fiable et qui passe bien sans bourriner