Forum 4x4

Mon 90 vient de passer son CT, je n'ai même pas regardé ce qu'il y avait comme remarque, bref il l'a pas eu de haute volée, mais vu que j'était avec le CTman ilm'a montré qu'il a du jeu devant/derrière aux SB, il freine mal a l'ARD et a une fuite au joint spi de boite, 1 clignot de cassé, tous des trucs que je savais, mais j'attendais le CT pour voir si ça valait la peine d'engager des frais.................

Par contre j'ai eu une petite info, le nouveau CT qui suivant Macron a été mis en suspend suite aux JG est bien en place, les CT ont été vent debout vu qu'ils avaient quasi tous investi dans le nouveau matos dédiés.................on c'est encore fait enfumé comme d'hab

Mais le CTman a encore bien des liberté.

j'ai passé le 110 aménagé au C.T.
ça a duré bien plus longtemps et j'ai payé plus cher
il y a des points à vérifier bien plus nombreux


mais R.A.S. en ce qui concerne schnorkel, pare-choc avant pas d'origine (mais sans A-Bar), rock-sliders latéraux, plaques de blindage dessous, et aménagement Globe-Camper intérieur qui en fait visiblement un mini camping-car.

Pajero passé samedi. Pas de CT.
Pollution ok et sans EGR.
Aucune remarque sur les blindage et les barres latérales.
Un peu de corrosion non performante (normale sur une auto de 19ans), pas de fuite, juste des SB avec du jeu et 2 soufflets avec un accroc (vais devoir regarder lesquels).
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J'ai plus d'EGR non plus............................

zounours63 a écrit :Pajero passé samedi. Pas de CT.
Pollution ok et sans EGR.
Aucune remarque sur les blindage et les barres latérales.
Un peu de corrosion non performante (normale sur une auto de 19ans), pas de fuite, juste des SB avec du jeu et 2 soufflets avec un accroc (vais devoir regarder lesquels).
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Ça tombe bien la vanne EGR n'est pas active en pleine charge, zone de test pour le CT ....

Par contre un truc qui m'a surpris, pour le régime c'est un capteur de contact qui est aimanté qui est mis sur une partie métallique........................jamais vu ça.

JMTT a écrit :Ça tombe bien la vanne EGR n'est pas active en pleine charge, zone de test pour le CT ....

Pleine charge, au ct?
Sont passé au banc de puissance pour la mesure? ...

Ah ben moi le CT ...








































Non, rien

mimouss a écrit :Pleine charge, au ct?
Sont passé au banc de puissance pour la mesure? ...

Ils prennent plusieurs fois le régime maxi pendant une 10aine de secondes. C'est pour cela qu'ils vérifient le niveau d'huile (si trop bas pas de test pollution et donc contre visite) et qu'ils demandent d'arriver avec un véhicule bien chaud. Suis donc parti 3/4h avant l'heure du rdv pour bien le faire monter en température

A vide t'est très très loin de la pleine charge moteur ...
A 3000tr en stabilisé ça me surprendrait que le papillon moteur soit ouvert a plus de 25%