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Idem ! Je pourrai vivre dedans !les ratoun's a écrit :c'est malin a force de parler de toit relevable, de comment on fait le lit ..... j'ai envie de repartir et c'est pas possible avant le 17/09
Pas de soucis ! et du coup tu t'es inspiré de qui pour les " 3 morceaux" ?mariol66 a écrit :Exact, autant pour moi
Là j'ai tout bien compris, merci !Merou louche a écrit :ici on les vois bien :
Ben en fait j'en sais plus rien du coupMerou louche a écrit :Idem ! Je pourrai vivre dedans !
Pas de soucis ! et du coup tu t'es inspiré de qui pour les " 3 morceaux" ?
mariol66 a écrit :Ben en fait j'en sais plus rien du coup
Justement, a l'époque j'avais hésité !Klug a écrit :Vous avez un avis sur l'intérêt (ou l'inconvénient) d'un toit relevable par rapport à une tente de toit posée sur le toit et dont le fond est découpé ?
Genre ce qui a été fait sur ce C303 : http://expeditionportal.com/la-aduana-1 ... onversion/
Vu d'ici, c'est (vraiment) plus moche mais ça semble beaucoup plus facile à réaliser...
Sauf à trouver une tente de toit giga longue, c'est vrai (ou un toit de caravane comme VoyageEnLand a mis sur son camion)...Merou louche a écrit :Le toit relevable fait tout le véhicule, rien que pour rentré dans le lit ça doit être une vrais galère !
Il y a un allemand qui vends des blocs toits relevable tout prêt, mais je ne retrouve plus le nom ...Klug a écrit :Sauf à trouver une tente de toit giga longue, c'est vrai (ou un toit de caravane comme VoyageEnLand a mis sur son camion)...
J'en suis simplement à réfléchir au truc, je n'ai même pas été voir si le toit était fixé par des boulons aux panneaux latéraux (et pas soudé)...
Mais comme les choses ne sont jamais simples, sur mon C303 Vattenfall, j'ai les trois portes hayons "en plus" (par rapport à celui évoqué ci-dessus) et ils ont eu la bonne idée de coller les charnières de ces portes sur le toit.
Donc si je veux décapsuler le toit, il faut que je commence par modifier les trois portes arrières...
J'ai trouvé un mec qui a fait un toit relevable verticalement sur un Volvo mais en 6x6, donc il a carrément plus de place (et n'a pas besoin de relever la partie au dessus de la cabine).
Au passage, ce sont bien des boulons/vis qui relient toit et panneaux latéraux.
http://www.trog.us/2008/12/12/pops-with-roof/
Vues les dimensions du Volvo, faut p'têt plus que je regarde du côté des toits relevables latéraux (la Maya de Fabrice) plutôt que longitudinaux aussi...
P*tain que c'est compliqué.
