Forum 4x4

MG94 a écrit :Ben non. Tu la mets dans l'autre sens et roule.

Allez on attent ta vidéo

Vous êtes pas pressés j'espère.

MG94 a écrit :Certainement... mais pourquoi elle n'irait pas ma Clio ?

MG94 a écrit :Ben non. Tu la mets dans l'autre sens et roule.

le probleme c'est pour tourner vu que l'entrainement ce fait par les roues de la voitures jusque la tous le monde a compris...les engins chenillés tourne au frein...non... donc il faut avoir des freins separé pour pouvoir tourner a gauche ou a droite....

Le problème se pose pour tout les véhicules de série. Peut-être qu'il y a un dispositif sur les chenilles elles même, enfin le châssis... le truc quoi.

MG94 a écrit :Le problème se pose pour tout les véhicules de série. Peut-être qu'il y a un dispositif sur les chenilles elles même, enfin le châssis... le truc quoi.

moi je parlait specifiquement de ton clio (j'parle djeuns)

Ben tu as exactement le même problème sur le pick-up de la vidéo.

Et qu'est-ce qu'il a "mon" Clio ? Il te plait pas ?

phylou a écrit :moi je parlait specifiquement de ton clio (j'parle djeuns)

erreur je voulais dire le contraire "je ne parlait pas specifiquement de ton clio"

MG94 a écrit :Ben tu as exactement le même problème sur le pick-up de la vidéo.

Et qu'est-ce qu'il a "mon" Clio ? Il te plait pas ?

si.. si il me va bien au fait elle est bien a toi....

phylou a écrit :
si.. si il me va bien au fait elle est bien a toi....

Ça dépend de laquelle tu parles.

Il parait évident qu'il faut oublier ce dispositif avec des véhicules ayant des assistances électroniques, des blocages, ou tout bêtement les 4x4 permanent.

Si l'on freine la chenille sur un côté, c'est le différentiel du véhicule tracteur qui fera son boulot . . . non ???


PS: pas bon dans les dévers ce système

MG94 a écrit :Ça dépend de laquelle tu parles.

deja c'est louche mais M. a plusieur clito....