Forum 4x4

Bon ba comme c'est un fourre tout ...

ca change des tente de toit et c'est bien pratique

Romain des bois a écrit :Bon ba comme c'est un fourre tout ...

ca change des tente de toit et c'est bien pratique

C'est jolie ça, bien pratique

furbou a écrit :C'est jolie ça, bien pratique

oui par contre certain risque de grogner, l'attelage "maison" n'est pas trop homologué

Bonjour,
Voici encore un aménagement "flight case". Je sais qu'on à déjà vu passer des photos mais c'est juste pour dire que je viens de commander chez eux et ils sont vraiment sympa et à l'écoute pour nous fournir du sur mesure

http://www.dromaland.fr

Tu nous montreras ça.

Romain des bois a écrit :oui par contre certain risque de grogner, l'attelage "maison" n'est pas trop homologué

C'est une copie d'attelage de Land.... non?

voyagenland a écrit :nan,intelligent,quand il roule la ou y'en a pas besoin,il y en a un qui sert a évacuer la chaleur du moteur,pratique sur les gros v8

Le capot entrouvert (à l'Australienne je crois qu'on dit) est déjà fait pour ça, non?

roussje a écrit :Le capot entrouvert (à l'Australienne je crois qu'on dit) est déjà fait pour ça, non?

En tout cas d'origine il n'y en avait q"un seul....
http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewt ... =25&t=7908

Peur etre juste rajouté pour le salon histoire de montrer qu'il existe pour les 2 côtés suivant la motorisation.

certains montent 2 snorkel pour remonter toute les mises a l air dedans

greg 74 a écrit :certains montent 2 snorkel pour remonter toute les mises a l air dedans

A la limite, c'est compréhensible pour aller dans l'eau (mais beaucoup de travail/frais pour ne pas tout joindre dans un seul), mais dans le désert???
Le sable ne rentre pas dans les prises d'air de BV ou pont

Comme déjà dit, peut-être pour montrer que les 2 modèles existent (ou un kéké pour frimer? :diable