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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

Posté : sam. mai 29, 2010 9:29 pm
par Guillaume01
Bebop a écrit :tu met de coquilles de pont hardox ???

vu ton :hein: j'en conclus que non :D

Ben non :p
Un lien ?

re: Mon 110 V8 en pleine mutation

Posté : sam. mai 29, 2010 9:35 pm
par Guillaume01
Guillaume01 a écrit :Ben non :p
Un lien ?

Je te dis une connerie ! Je vois très bien ce que c'est. On m'en a parlé sur Pirates.
Pour ceux qui ne connaissent pas : http://club4x4extreme.com/main.php?sid= ... iteur&pub=
Mais, non. Je tombe pas les ponts complets. Trop de boulot pour pas grand chose (même si je gagne en garde au sol, les 37 devrait suffire largement) :devil:

re: Mon 110 V8 en pleine mutation

Posté : sam. juin 05, 2010 1:46 pm
par Guillaume01
Arrivage du jour.... :devil:

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re: Mon 110 V8 en pleine mutation

Posté : ven. juin 18, 2010 8:57 pm
par Guillaume01
Les nouvelles du jour !

Les pneus et les Stauns sont montés (à la main, les Maxxis, c'est chaud !!!! Merci Huron pour le coup de main)

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Livraison du soir... Les jumeaux sont de retour ! :diable:

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Les jumeaux avec les diff pegging.... :devil: :devil: :devil:

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Restitution de l'ancien matos (c'est bien ,parce que je ne suis pas obligé de le demander. C'est fait spontanément, et de la part d'un pro, cela devient rare malheureusement. Et les corps des nez de pont ont été traités. Alors je le signale et je le cite. Merci Xavier de XS Offroad) : on voit bien la différence entre les dents des deux couronnes (on aperçoit aussi le réglage sur les dents)

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Remontage demain. Je reçois aussi demain mes élargisseurs de voie en +2" et mes élargisseurs d'aile en +3".... :devil:

re: Mon 110 V8 en pleine mutation

Posté : ven. juin 18, 2010 9:02 pm
par beurk
Guillaume01 a écrit :
Restitution de l'ancien matos (c'est bien ,parce que je ne suis pas obligé de le demander. C'est fait spontanément, et de la part d'un pro, cela devient rare malheureusement. Et les corps des nez de pont ont été traités. Alors je le signale et je le cite. Merci Xavier de XS Offroad) : on voit bien la différence entre les dents des deux couronnes (on aperçoit aussi le réglage sur les dents)

idem chez aschcroft, pour le bleu de réglage ;)

re: Mon 110 V8 en pleine mutation

Posté : ven. juin 18, 2010 9:09 pm
par Guillaume01
beurk a écrit :idem chez aschcroft, pour le bleu de réglage ;)

Heureusement. Là, c'est du Aschcroft posé chez Reulsport :devil:

re: Mon 110 V8 en pleine mutation

Posté : ven. juin 18, 2010 9:20 pm
par beurk
Guillaume01 a écrit :Heureusement. Là, c'est du Aschcroft posé chez Reulsport :devil:

Remarques, il n'y a pas d'autre solution que le bleu pour contrôler un ajustement. S'il n'y en a pas c'est pas pro, du tout ;)

re: Mon 110 V8 en pleine mutation

Posté : ven. juin 18, 2010 9:21 pm
par Guillaume01
beurk a écrit :Remarques, il n'y a pas d'autre solution que le bleu pour contrôler un ajustement. S'il n'y en a pas c'est pas pro, du tout ;)

Pas faux...
La suite demain avec le remontage :devil:

re: Mon 110 V8 en pleine mutation

Posté : ven. juin 18, 2010 9:23 pm
par beurk
Guillaume01 a écrit :La suite demain avec le remontage :devil:

Cool et courage :cool:

re: Mon 110 V8 en pleine mutation

Posté : ven. juin 18, 2010 9:25 pm
par Guillaume01
beurk a écrit :Cool et courage :cool:
Merci
Je vais surtout avoir droit à une bonne séance de muscu pour remonter les nez.... :(