Forum 4x4

zounours63 a écrit :Que tu sois en tort ou pas

Ca j y pense pas trop, je sait c est pas bien mais c est comme ça...
C est surtout la garantie qui me fait peur


Je vient de recevoir mon GPS globe4x4 tout frais tout neuf , J avait casser l écran et je l ai renvoyer en SAV, il me l on rendu avec une nouvelle interface

Ca va être encore plus long d attendre avec toutes ces piste qui m attende

JMTT a écrit :et hop et hop fait GDS en grimpant dans ses Land

il y a aussi des mud que j'arrive à porter et d'autres pas

zounours63 a écrit :Que tu sois en tort ou pas

OUI

avec mon fourgon de livraison je m'étais fait rentrer dans le cul à l'arrêt (feu rouge) par une petite mémé qui m'avait pas vu => 100% des torts pour elle. et de toutes façons je suis assuré tourix... donc même pas d'expertise pour moi... on me dit d'aller direct chez le carrossier agréé.
à la prise en charge, le carrossier sort un appareil photo et clic les pneus, clic le moteur ! je lui demande pourquoi ? il me répond (résumé) : << je les email à l'expert de votre assurance, si le moteur n'est pas d'origine ou si les pneus sont trop usés, c'est vous qui payez ! >>

christian.styling a écrit :OUI

avec mon fourgon de livraison je m'étais fait rentrer dans le cul à l'arrêt (feu rouge) par une petite mémé qui m'avait pas vu => 100% des torts pour elle. et de toutes façons je suis assuré tourix... donc même pas d'expertise pour moi... on me dit d'aller direct chez le carrossier agréé.
à la prise en charge, le carrossier sort un appareil photo et clic les pneus, clic le moteur ! je lui demande pourquoi ? il me répond (résumé) : << je les email à l'expert de votre assurance, si le moteur n'est pas d'origine ou si les pneus sont trop usés, c'est vous qui payez ! >>

C est aberrant !

J ai bien compris mes amis, je vais me chausser en 235 et ce sera très bien ! (Du moins pendant les 3 ans de la garantie).

Toi tu veux faire ma démarche inverse. Je cherche a passer en 235 au lieu du 265 et je trouve pas dans ma taille réglementaire

on parlejamais du POIDS des pneus, pourtant au démarrage comme au freinage... ça compte.

christian.styling a écrit :on parlejamais du POIDS des pneus, pourtant au démarrage comme au freinage... ça compte.

un jour pendant ma séparation j'ai remis des pneus seule ... des muds en 235 ... et ce jour-là j'ai vu la taille des pneus d'un autre regard. les pneus sont pour moi une vraie limite physique (plus à cause de ma taille que de ma force d'ailleurs )

SISSOU a écrit :C est aberrant !

).

En fait, pas vraiment..

Ils partent du principe qu'ils assurent un vehicule donné, grace a sa carte grise, et donc son homologation. Si celui qui a tapé n'est pas celui de la carte grise, il n'est donc pas assuré..

Un def stock passe partout ou son conducteur peut l'y conduire

Grain.de.Sable a écrit :un jour pendant ma séparation j'ai remis des pneus seule ... des muds en 235 ... et ce jour-là j'ai vu la taille des pneus d'un autre regard. les pneus sont pour moi une vraie limite physique (plus à cause de ma taille que de ma force d'ailleurs )

Pour bricoler , j'ai eu l'occasion d'enlever les roues de secours , celle de l'ar ça va mais celle du capot !! monter sur le pare choc et enlever la bête sans la faire glisser sur le capot à moins d'avoir des bras à rallonge c'est pas évident avec des 235 , je n'imagine pas le truc avec les roues plus lourdes