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là je suis sure c'est encore un truc adaptable 
un p'it pshitttttttttttttt de wd :diablegaston26 a écrit :comment qu'on fait pour mettre une clavette qui veut pas rentrer dans un truc neuf?
our que ca glisse 
Vantard gaston......gaston26 a écrit :mouarf fait chier ca rentre pas et de peu vraiment de peu la fente est pas assez usiné
Ou alors c'ets que tu t'y prends mal ..... 
plan de travail propre et papier de verre et tu poncegaston26 a écrit :mouarf fait chier ca rentre pas et de peu vraiment de peu la fente est pas assez usiné
j'insiste pas sinon vais abimer l'aac
je preferai me vanterphil38 a écrit :Vantard gaston......
Bisous
ouai et a la sorti c'est le pignon de l'aac qui va avoir un jeu qui va battre avec le temp et m'exploser le trucdede83 a écrit :plan de travail propre et papier de verre et tu ponce
!
,ou une clavette sur mesure ou une rectif au chouill poil de cul de dede j'ai fait les comptes j'en suis a 1660 euros tout compris,mais franchement j'aurais preferer balancer 500 euros de plus et pas avoir eu autant d'emmerde d'assemblagenycos 388 a écrit :bah mon gaston ca va te couter un bras ce 410
le vitara aura survecu a l année 2012
malgres qu il pisse l huile comme un veau
on se mefiera de 2013 les chiffres en 13
bon c est qunad qu on lui fait peter des rupteurs a se 410
,j'en suis a la fin,le moteur est complet c'est juste une histoire de clavette,de distrib et reglage/mise au point donc sous peu ,le plus gros est fait c'est ca le plus important n'hesite pas a tel si tu rencontre des soucis !gaston26 a écrit :j'ai fait les comptes j'en suis a 1660 euros tout compris,mais franchement j'aurais preferer balancer 500 euros de plus et pas avoir eu autant d'emmerde d'assemblage
bin il tournera quand il tournera
