Forum 4x4

outback avec moi + les pleins gaz et essence + du bazzard = 1t7 + plateau en gros 600kg = 2300, sachant que j'ai un PTRA de 3780kg, 3780-2300 = 1T480 de CU réelle sur le plateau

un forester fait 1t4, un outback 1T5, donc quand je prend un outback, je mange moins la veille c'est bon

Puis au moins, vu le PTAC du plateau, je suis pas à la limite de capacité de charge du plateau, et ça c'est bien, car j'aime pas charger à 100% de sa capacité d'un plateau, un accident est vite arrivé suite a un pneu qui éclate !

Subforest72 a écrit :Puis au moins, vu le PTAC du plateau, je suis pas à la limite de capacité de charge du plateau, et ça c'est bien, car j'aime pas charger à 100% de sa capacité d'un plateau, un accident est vite arrivé suite a un pneu qui éclate !

Y'au tout de meme un peu de marge de conception (coeff de sécurité), meme en charge maxi.

Tooffy a écrit :Y'au tout de meme un peu de marge de conception (coeff de sécurité), meme en charge maxi.

Oui j'imagine bien, mais j'aime avoir de la marge !

Vincent t'a pas envie de venir te promener en sarthe début juin ? http://www.subarupassion.com/t7153-Edition-2016-du-BBQ-Subaru-passion-en-Sarthe.htm#p94701

me fait ièch sur le rouge mais il commence a croutiller!
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Je vient de finir de dépouiller une legacy anglaise, elle était rouillée, mais pas autant que ton foz


Du coup je fait du ménage ! legacy dehors pleine de ferraille, ça fait de la place !
Du coup j'en profite pour faire du rangement ! je monte un rac indus pour poser moteur et boite, et j'ai fait des étagères à l'étage
Dès que je peut je m'attaque a faire 3 plans de travail de 2m de large chacun, l'un électricité, un deuxième moteur et un dernier Boite de vitesse ! Chaque plan de travail aura ses étagères au mur au-dessus, avec les outils spécifiques, et des casiers avec toutes les pièces neuves, pour pouvoir rapidement faire un inventaire, pour avoir toujours du stock et tout avoir a portée de main ! des néons au-dessus de chaque plan de travail aussi.

Au milieu d'un espace de 5x5m entre les plans de travail, j'aurais de quoi circuler avec la chèvre, et un ou 2 lit d'hopital qui fait office de plan de travail mobile, solide, et de 2m²

j'ai un gros étau solide d'au moins 20kg que je vais mettre au milieu de l'atelier, pour avoir un accès facile et de la place autour, fixé solidement au sol et au poteau du hangar !



Je vais finir par l'avoir mon garage fonctionnel et tout équipé !


Me manque juste un pont, des arraches, un cric rouleur


je me récupère aussi un compresseur bi-cylindre de 250L qui sera mis dans le bâtiment d'a côté pour pas qu'il me casse les oreilles



Faut surtout que je fasse un max de rangement, car j'ai plus de place ni dedans ni dehors pour garer les bagnoles, j'ai a peine de quoi faire le tour du bâtiment.. et j'en ramène 2 autres dans 15j




3 générations de legacy

Subforest72 a écrit :Vincent t'a pas envie de venir te promener en sarthe début juin ? http://www.subarupassion.com/t7153-Edition-2016-du-BBQ-Subaru-passion-en-Sarthe.htm#p94701

J'ai pas accès à ton lien...

mimouss a écrit :me fait ièch sur le rouge mais il commence a croutiller!
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Ah ouais, quand même…j'crois qu'il est bon pour la ferraille...

convertisseur de rouille et rustine piquées sur la caisse du turbal pour les trous...
apres antirouille.
le reste de la caisse est intacte, et les berceaux vont etre repeint et vernis!
faut demonter pour trouver les chips. le ct ne vera rien et moi jm'en cogne si c'est stabilisé!