Forum 4x4

mimouss a écrit :Comment peut on limiter une vitesse moyenne alors que c'est le but même de la discipline ?

Moi aussi y a un truc qui m'échappe.

xavier13 a écrit :Moi aussi y a un truc qui m'échappe.

ben fô pas!!

les gars dans les bagnoles savent qu'ils ne sont pas immortels

et les gars qui font les réglements des épreuves, peuvent être responsables avant l'accident...

et responsable n'a pas le même sens ici.

didi a écrit :ben fô pas!!

les gars dans les bagnoles savent qu'ils ne sont pas immortels
et les gars qui font les réglements des épreuves, peuvent être responsables avant l'accident...

et responsable n'a pas le même sens ici.

A noter qu'en sport auto, nombres de règlements sont la pour faire baisser la vitesse des bagnoles.

Les Groupe B ont disparu a cause de ca.

mimouss a écrit :Comment peut on limiter une vitesse moyenne alors que c'est le but même de la discipline ?

platplat a écrit :Pour la sécurité des pilotes.

De meme que les pilotes de F1 peuvent faire appliquer leur droit de retrait si il pleut trop par exemple.

Faut qu'ils changent de métier , ou alors ils roulent moins vite, mais c'est con vu que c'est le but........................

platplat a écrit :A noter qu'en sport auto, nombres de règlements sont la pour faire baisser la vitesse des bagnoles.

Les Groupe B ont disparu a cause de ca.

Et ils se sont tellement bien démerdé avec le réglement que les WRC sont encore plus rapide..........................ils avait qu'a de laissé les Groupe A.

et c'est vrai qu'en voyant leurs vitesses de passages on se dit qu'ils se trainent grave!!

pat 25 a écrit :Et ils se sont tellement bien démerdé avec le réglement que les WRC sont encore plus rapide..........................ils avait qu'a de laissé les Groupe A.

C'est toujours comme ca.

Ils changent les règles, les vitesses baissent, puis l'évolution fait que ca va de nouveau plus vite, et ils rechangent.

Pareil en F1, et dans les autres disciplines.

platplat a écrit :C'est toujours comme ca.

Ils changent les règles, les vitesses baissent, puis l'évolution fait que ca va de nouveau plus vite, et ils rechangent.

Pareil en F1, et dans les autres disciplines.

et c'est tant mieux!

au moins, les gars dans l'auto conservent des chances de survie!!

à chaque fois on dit que ça va être pénib' à voir passke ça va se trainer...

pis à chaque fois, on se dit qu'y fô avoir du testicule pour rouler comme ça

Meme probleme en Ultra4 ou on a eu le retrait des TireBalls pour cause de securite des pilotes.

y'a pas a dire ça passe fort quand même sur la neige