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re: et si je coupais un troll
Posté : dim. mars 14, 2010 10:32 pm
par herisson
Les sièges noirs dans une caisse bleue ça m'allait bien...

re: et si je coupais un troll
Posté : dim. mars 14, 2010 11:33 pm
par Galopper 59
re: et si je coupais un troll
Posté : lun. mars 15, 2010 8:59 am
par christian.styling
Galopper 59 a écrit :[...] F348 [...] reste le moteur correct [...]

et....

...

.... non ?
re: et si je coupais un troll
Posté : lun. mars 15, 2010 9:27 am
par herisson
Si, si, il y a pensé, je vous jure...
Le premier TROLL propulsé par un moteur de sportive italienne...
Puis il a changé son fusil d'épaule... Le premier RRC avec un moteur de 348...
Moteur V8 à 90° de 3 405 cm3-32 soupapes - 3,4 l
300 cv à 7 000 tr/mn pour un couple maxi de 323 Nm à 4 200 tr/mn.
Sonorité évoluant de 1 000 à 8 000 tr/mn avec un ronronnement grave et rauque à un hurlement métallique...
avec ca, il monte des ponts de MOG pour avoir un poil plus de réduction et en avant la musique...

re: et si je coupais un troll
Posté : lun. mars 15, 2010 10:41 am
par Galopper 59
re: et si je coupais un troll
Posté : lun. mars 15, 2010 11:34 am
par christian.styling
avec un bon tour...

re: et si je coupais un troll
Posté : mar. mars 16, 2010 6:30 pm
par Galopper 59
coucou c'est l'didi!!
Posté : mar. mars 16, 2010 7:04 pm
par didi
les pneus qui sont stockés dans le fond, viennent au-tour de l'auto après, comme sur les bateaux??

re: et si je coupais un troll
Posté : mar. mars 16, 2010 7:09 pm
par Galopper 59

stock de pneu caravanes et remorques de lolo..
c'est sont taf

re: et si je coupais un troll
Posté : mar. mars 16, 2010 7:16 pm
par LA PRUNE
En même temps c' est pas con les pneus parceque not' lolo c'est un peu culbuto quand même
Beau boulot Gallo , continue
Bertrand