Forum 4x4

Bon, y'en a au moins un qui suit.

Epoxy a écrit : mais le spectacle devais être tout aussi beau que maintenant !!

Les zones larges des débuts, tracés avec des banderoles, laissaient à mon avis plus la part belle à la finesse de pilotage et au choix de la trajectoire. Aujourd'hui les portes sont étroites et placées sur les difficultés... et parfois pas grand chose entre les portes. La différence entre ces deux types de tracé est beaucoup plus importante qu'il n'y paraît.

Qu'on s'entende bien : ça n'enlève strictement rien aux qualités des pilotes d'aujourd'hui par rapport à ceux d'hier.

Après c'est une question de point de vue. Je pense qu'un néophyte aujourd'hui doit s'éclater en regardant les 4x4 faire vroum-vroum et essayer de tourner sur place pour essayer de passer ces put1 de portes !!!

Je viens de lire l'intégralité de ce sujet

Félicitations MG94, Méga boulot pour scanner et mettre en ligne tous ces clichés

Si je peux apporter ma pierre à l'édifice, j'ai quelques diapos de La Pierre-Saint-Martin en 85 et 86 dés que j'ai un moment je vous les met en ligne

Il y a surtout celle-là de 85 qui a fait un magnifique agrandissement



Sortie de zone sur deux roues, facile

@+

BAN a écrit :Oui MG94 je suis bien B... AN....
Je ne fais plus de compétition, mais de temps en temps je ressort ma jeep pour faire quelques franchissements, histoire de ne pas perdre la main.

J'ai aussi des photos des autres participants de l'époque, je vais essayer de les mettre sur le forum.

Est-ce qu'il y a parmi les membres de forum 4X4 des anciens du championnat de France comme moi? Ce serait sympa de pouvoir discuter sur le forum.

parent avec Samuel An... ?

salut BAN tu nous parle de la jeep que tu a toujours a tu encore le proto tube ( laget) dans tes harchives .

jean40 a écrit :


Sortie de zone sur deux roues, facile

Je me permets de commenter la photo postée par jean40.
(en attendant une petite surprise... n'est-ce pas Jean ? )

Il s'agit de fameux clients puisque c'est Saurie et Grando qui ont repris (où emprunté pour l'occasion, je sais plus) le Steyr Puch de Caviglione.

A l'arrière du Steyr, avec le mégaphone, il s'agit je crois de Philippe Simonin. Autant dire qu'il devait y avoir de l'ambiance.

MG94 a écrit :(en attendant une petite surprise... n'est-ce pas Jean ? )

A toi de jouer

@+

tontonlebel a écrit :salut BAN tu nous parle de la jeep que tu a toujours a tu encore le proto tube ( laget) dans tes harchives .

Je n'ai plus le proto Laget, par contre j'ai quelques photos que je mettrai prochainement sur le forum.
Juste un peu de temps pour les scanner et les enregistrer.

Un des premier trial 4x4 que j'ai vu se déroulait dans l'Aveyron en 1982 ou 1983 , Il me semblait me souvenir que tu était originaire de cet endroit et apres quelque recherches j'ai trouvé effectivement quelques photos de trial

Bon, on va continuer un peu (si vous êtes d'accord ) grâce à jean40 qui nous propose un nouvelle fournée de photos scannées.

Il s'agit de photos de l'épreuve de la Pierre Saint Martin en 1985. C'était une épreuve charnière car Philippe Simonin y testait (pour la première fois je crois) le concept des portes. Les protos devenant de plus en plus performant (notamment avec l'arrivée des protos tubulaires comme celui de Roland Laget) et il devenait difficile de tracer des zones adaptées à la fois aux séries et aux protos. Il avait donc tracé deux parcours différents avec des portes à passer dans des zones assez larges toujours délimitées par des banderoles.

Vous verrez qu'il y a pas mal de photos de G... à se demander si Jean n'a pas un faible pour la marque à l'étoile !

Allez, j'envoie !


Qu'est-ce que je vous disais ! Ici Thurrin, je crois, sur un 300 GD relooké à la hache.


Philippe Simonin... Coureur, traceur, speaker. Qui dit mieux ?


Roland Laget et Vincent Martel.


Eric Briavoine sur un Haflinger conduite à droite.


Le proto "Autologic" des frères Fournier. Look de deuche mais efficacité diabolique.


Un peu flou mais c'est un G, je laisse passer !


Briavoine/Patat en plein boulot. Ça lève bien la papatte un Steyr.


Spiteri, navigué par Haller, sur Haflinger court. Haute voltige !

Tu à mis le temp Jean Pierre tu à fouiller le grenier et les fond de tirroir pendant les fêtes

Change pas de main , vite la suite