Forum 4x4

stiphan a écrit :Bonjour à tous,

Pour donner quelques nouvelles, mon sam a changé de région. Vu les tarifs déconnants je l'ai finalement emmené moi même de Corse à Nantes par les petites routes. Je me suis fait une diagonale Marseille Nantes en traversant le massif central avec des paysages superbes. Il a super bien marché. Juste un voyant moteur qui s'est allumé un peu avant limoges mais comme il tournait super bien je me suis pas inquiété et c'était au final la sonde du cata qui a du avoir un coup de chaud.

Je vous partage quelques photos de 17h de périple.

Départ de Bastia le soir sous la grisaille :
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Sortie de Marseille le matin, tout va bien et il fait beau :
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Grosse journée de montagne dans le massif central, un peu compliqué dans les montées mais on profite :
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Retour sur le plat en fin de journée :
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Petite pause deux heures avant la fin :
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L'arrivée sur Nantes a été plus compliqué sous le crachin avec un moteur d'essuie glace qui s'est grippé.

Enfin ses nouveaux paysages, finie la montagne mais je découvre un sam qui galère beaucoup moins sur la route.
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Enfin, si des membres sont dans la région nantaise et organise des sorties je suis intéressé.

stiphan a écrit :Bonjour à tous,

Pas passé ici depuis un petit moment, je vous souhaite une excellente année 2022 !

Mon sam a encore un peu évolué avec finalement montage pare choc + treuil MF.
J'ai joué aussi un peu dans les bourbiers. Ça change de la caillasse Corse.

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C'est un super engin, toujours aussi marrant. Mais j'en arrive aujourd'hui à me poser la question de le vendre pour passer à quelque chose de plus habitable pour partir avec mes deux garçons sur des trips plus roulants.
J'ai pas arrêté de suivre le prix de ces sam, alors à votre avis ce serait le vôtre à combien le mettriez vous en vente ?

Vous le connaissez un peu, il a exactement 115 000km, de 2001, c'est un G13BB 16v avec direction assistée. Il a parcouru 6000km depuis sa réfection moteur ou tout a été fait sauf les pistons que j'ai conservé. Il a une rehausse +5 avec lame OME et jumelle 110, BT 4.16, boite de vitesse refaite, coque de pont AV, sabot BT, PC AV avec treuil. Tout l'entretien a été fait...

Bref le plus gros pincement est pour moi de vendre un petit engin hyper attachant que je connais parfaitement et qui ne me demande aucun frais. Maintenant au prix de revente actuel ça peut me faire un net apport pour le suivant. J'ai en tête un pajero 2 court avec le 3.5 V6 en creusant la possibilité de le passer à l’éthanol.

Merci pour vos retours.