Forum 4x4

ttmavie a écrit :0.2 ou 0.3 aller 0.4 en moins je pense .... mais pas non plus 1L ?

Pas si sur, un pote qui roule godasse au planché chargé avec du matos de chantier et utilisation qui va avec m'a parlé de 6l et quelque .....
Et chez nous ça tourne ça monte et ça descend.

JMTT a écrit :Pas si sur, un pote qui roule godasse au planché chargé avec du matos de chantier et utilisation qui va avec m'a parlé de 6l et quelque .....
Et chez nous ça tourne ça monte et ça descend.

Possible, de toute façon je m'attendait à consoner bien plus

Grasse à la AGShapka of Ze International Gourou Chapka Racing Team 2019 J'ai pu mettre en évidence un défaut de conception d'aménagement sur mon MAN 8x8
.
mamtt étant adepte de la mico-sieste nous nous somme aperçu que vue mon agencement il était impossible d'ouvrir la glacière ( pitin comment que ça marche bien le truc 2° eau quasi glacée )
alors que le lit de gauche était en position
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Donc petite modif, conception d'une platine sur deux colonnes relier au rack de la batterie ... le tout montage / démontage en une fraction de secondes
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Donc 1 table, 1 tabouret, la glacière, le lit, la resserve d'eau et la cantine accessible sans bousculer quoi que se soit
...... ....

Après la chaise, le lit electrique .......

Pov' Mam'Mavie

JMTT a écrit :Après la chaise, le lit electrique .......

dit pour le fun si on lui filait çà a tontontt pour faire un palier ...

ben quoi ! c'est electrique aussi non?! et meme avec option telec' au volant/guidon dit donc !

will@ a écrit :dit pour le fun si on lui filait çà a tontontt pour faire un palier ... [ATTACH=CONFIG]125574[/ATTACH]



ben quoi ! c'est electrique aussi non?! et meme avec option telec' au volant/guidon dit donc !

1er essai de chargement avec ma rampe révolutionnaire , bilan mitigé
.... ( oui la 790 est en panne normal une KTM ne passe pas 1500Km sans un problème

Je vais pas rabâcher les encombrements, la rapidité d’installation etc .. je rapporte juste le chargement de la moto
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Pas bien
1) les rails marche-pieds des côtés tombent juste dans l'axe des repose-pieds.
du coup grosse appréhension au moment de passer les pieds de l'avant à l'arrière du dit repose-pieds.
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2) Un fois les pieds passé à l'arrière comme ça manque de largeur reste pas beaucoup de force pour maintenir l'équilibre, pas rassurant
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3) De toute façon si je reste assis sur la moto en m’incrustant dans la selle ça passe au mm, donc trop de risque.
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Bien
1) les rails marche-pied me permettent quand même d'anticiper ( en montant dessus ) le moment ou il faut s'engouffrer avec la moto dans le Trafic.
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PS Malgré tout j'ai de la chance les réservoirs passe confortablement au dessus des rails marche-pieds OUF
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. ... ...

Y'a pas en matière de godasses c'est pas ça par contre